Fendt 1.2.0A – EDC / EMR: B035 - Sensore, manopola del gas

Un interruzione nel cavo, un corto circuito o un segnale non plausibile (troppo alto o troppo basso) proveniente dal sensore del gas/manopola. Un'alimentazione difettosa a 8,5 V può anche causare questo guasto, facendo entrare il trattore in un modo di funzionamento limitato.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III) / Farmer 400
• Fendt 700 Vario (COM III) / Favorit 700
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III) / Favorit 900

1. 1

   Leggi i codici secondari utilizzando lo strumento di diagnostica SERDIA per identificare l'errore interno specifico (spesso elencato come FC: 008A).

2. 2

   Controlla l'alimentazione a 8,5 V al sensore, verificando specificamente il fusibile 26 che protegge questo circuito.

3. 3

   Ispeziona i cavi e i connettori per un'interruzione o un corto circuito tra il sensore B035 e l'EDC/EMR. Presta particolare attenzione ai punti di separazione (ad esempio, il connettore X183 sul lato destro del parafango sui modelli 300 Vario).

4. 4

   Testa il segnale del sensore utilizzando un tester per verificare se il potenziometro sta emettendo un'escursione di tensione regolare e plausibile quando si muove la manopola del gas.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni l'accensione e disconnetti la batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Accesso al sensore

   Localizza il sensore B035 per il gas manuale all'interno del pannello di controllo sul lato destro nella cabina.

3. 3

   Rimuovere il pannello di controllo

   Rimuovi con attenzione i pannelli del pannello di controllo per esporre gli interruttori e i potenziometri interni.

4. 4

   Rimuovere il sensore difettoso

   Disconnetti il connettore del cavo elettrico dal sensore B035 per il gas manuale. Smonta o sgancia il sensore dal meccanismo del manubrio.

5. 5

   Installare il nuovo sensore

   Monta il sensore OEM di ricambio nel pannello e ricollega il cavo.

6. 6

   Riassemblaggio

   Rimonta i pannelli del pannello di controllo e ricollega la batteria.

7. 7

   Cancellare i codici e calibrare

   Connetti lo strumento di diagnostica SERDIA per cancellare il codice di guasto 1.2.0A (FC: 008A). Testa la manopola del gas per verificare che la velocità del motore risponda correttamente e che il codice non ritorni.