1.2.04

Fendt 1.2.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): B089 - Sensore di temperatura, Deutz

Descrizione del problema

Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento presenta un guasto nel cavo o un cortocircuito, oppure la temperatura del liquido di raffreddamento motore è fuori dall'area del setpoint definita.

Si applica a queste macchine

  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • 200 Vario Series
  • 300 Vario Series (e.g., 309, 310, 311, 312, 313)
  • 400 Vario Series (e.g., 411, 412, 413, 414, 415)
  • 500 Vario Series (e.g., 511, 512, 513, 514, 516)
  • 700 Vario Series (e.g., 711, 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)
  • 800 Vario Series (e.g., 815, 817, 818, 819, 820, 822, 824, 826, 828)
  • 900 Vario Series (e.g., 912, 913, 922, 924, 927, 930, 933, 936)

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo e il connettore elettrico sigillato del sensore per verificare un cavo rotto, corrosione o cortocircuito (vedere schema elettrico Foglio 36).

  2. Verificare se la temperatura del liquido di raffreddamento è realmente fuori dall'area del setpoint, controllando se il motore si surriscalda effettivamente o se il termostato è difettoso.

  3. Nota: dopo aver corretto l'errore fisico, i codici di guasto (specificamente FC:0037, 0038) devono essere cancellati dall'unità di controllo motore utilizzando SERDIA.

Passaggi di riparazione

  1. Motore freddo

    Lasciare che il motore si raffreddi completamente per evitare ustioni e per garantire che il sistema di raffreddamento sia sgonfiato.

  2. Localizza il sensore

    Localizza il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (B089) sul blocco motore Deutz.

  3. Stacca il connettore

    Staccare il connettore elettrico dal sensore.

  4. Rimuovi il sensore

    Estrarre il vecchio sensore dal blocco motore.

  5. Applica sigillante

    Applicare una goccia di sigillante per viti sulle viti del nuovo sensore.

  6. Installa il sensore

    Installare il nuovo sensore. Non stringere eccessivamente, poiché il sensore si avvita nell'alluminio.

  7. Ricollega il connettore

    Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino per sigillare contro l'umidità e le vibrazioni.

  8. Verifica riparazione

    Avviare il motore e verificare che non ci siano perdite di liquido di raffreddamento.

  9. Cancella codici di guasto

    Collegare lo strumento di diagnostica SERDIA per cancellare i codici di guasto memorizzati dall'ECU del motore.

Ricambi che potrebbero servirti

(13)
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