Fendt 1.1.7E – EDC (Controllo Diesel Elettronico) o EMR (Controllo Motore): Posizione del sensore di giro manopola - Segnale fuori range

Il segnale dal sensore di posizione rotativa della manopola (B035) è inverosimile (troppo alto, troppo basso o assente), di solito causato da un cavo rotto, corto circuito o guasto della tensione di alimentazione 8,5V. Il trattore entra in un modo di funzionamento limitato (Capitolo 2000 Reg.B) e limita il controllo della potenza massima.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt Farmer 400 series (409, 410, 411, 412)
• Fendt Favorit 700 series (711, 712, 714, 716)
• Fendt Favorit 900 series (916, 920, 924, 926, 930)
• Fendt 300 Vario COM I, COM II, and COM III
• Fendt 400 Vario COM I, COM II, and COM III
• Fendt 700 Vario COM I, COM II, and COM III
• Fendt 800 Vario COM I, COM II, and COM III
• Fendt 900 Vario COM I, COM II, and COM III

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   Verifica l'alimentazione: Testa la tensione di 8,5V fornita al sensore e controlla il fusibile 26, poiché un fusibile bruciato causa esattamente questo segnale fuori range.

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   Ispezione cavi e cablaggio: Segui il cablaggio dal sensore B035 all'ECU utilizzando i diagrammi elettrici per cercare cavi rotti, danneggiati o corti circuiti.

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   Verifica con strumento diagnostico: Collega lo strumento diagnostico SERDIA o FENDIAS (SERDIA FC: 008A) per verificare se l'errore è attivo o memorizzato.

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   Accesso al sensore

   Rimuovi la copertura del pannello di controllo per accedere al sensore B035 della manopola situato all'interno del pannello principale di controllo.

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   Test del sensore

   Scollega il sensore e testa i contatti per verificare la tensione di riferimento necessaria di 8,5V e un buon massa.

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   Sostituzione del componente

   Se il cablaggio è intatto e la tensione di alimentazione è corretta ma il segnale rimane fuori range, il sensore di posizione rotativa ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Riassemblaggio

   Installa il nuovo sensore e reinstalla con attenzione il pannello di controllo, assicurandoti che nessun cavo sia schiacciato.

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   Cancellazione codici e calibrazione

   Utilizza lo strumento diagnostico SERDIA per cancellare il codice di errore. Nota: Se l'ECU ha segnalato un errore di checksum EEPROM insieme a questo guasto, potrebbe essere necessario il programmazione End-of-Line (EOL) o caricare un nuovo record dati sull'ECU A002.