Fendt 0F.1.30 – A038 - ECU, sistema elettrico centrale: Attenzione (posizione fine tempo scaduto)

Il modulo di controllo ha rilevato che il motore del tergicristallo posteriore non riesce a raggiungere la posizione "park" o fine prevista entro il limite di tempo previsto. Questo è generalmente causato da un blocco meccanico, un ostacolo sul vetro posteriore, un interruttore park interno difettoso all'interno del motore o un guasto al cavo di controllo che torna all'ECU. Il tergicristallo tenta di riavviarsi.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III, SCR, Gen4-Gen7)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III, S4, MT Series)

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   Ispezionare visivamente il braccio e la lametta del tergicristallo posteriore per verificare eventuali ostacoli fisici, fango pesante o ghiaccio che potrebbero impedire al tergicristallo di completare il suo movimento.

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   Staccare il braccio del tergicristallo e verificare se lo spindolo del motore gira liberamente o se il braccio stesso è bloccato (blocco meccanico).

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   Accedere al punto di separazione X258 (dietro il pannello del tetto nella parte superiore destra del vetro posteriore) e verificare che il motore riceva 12 VDC sulla linea di alimentazione quando è acceso.

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   Testare la linea di controllo (Pin 8, D11 linea di controllo 31b) dal motore M004 all'ECU del sistema elettrico centrale A038 per verificare che il segnale di park non sia aperto o cortocircuitato.

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   Utilizzare il programma di diagnostica Fendt SERDIA per leggere la memoria degli errori e testare la funzione dell'attuatore del tergicristallo posteriore.

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   Accedere al motore

   All'interno dell'abitacolo, rimuovere il pannello di copertura nella parte superiore destra del vetro posteriore/tetto per esporre l'assemblaggio del motore del tergicristallo.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Tirare in avanti il connettore del punto di separazione (X258) dietro il pannello del tetto e staccarlo dal motore del tergicristallo.

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   Rimuovere il braccio del tergicristallo

   Sul lato esterno del vetro posteriore, rimuovere il cappuccio, la vite esagonale M8 e la rondella a molla. Tirare il braccio del tergicristallo e l'adattatore dallo spindolo del motore.

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   Smontare il motore

   Rimuovere le viti a testa svasata (M6x16) e le viti esagonali che fissano la piastra di base e la piastra in gomma del motore al telaio dell'abitacolo. Estraiere il vecchio motore M004.

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   Installare il nuovo motore

   Posizionare il nuovo motore, verificando che il sigillo in gomma e il distanziale siano correttamente posizionati. Fissare la piastra di base con le viti di montaggio.

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   Ricollegare i cavi

   Far passare i cavi attraverso il guarnizione nel tetto dell'abitacolo e ricollegare il punto di separazione X258. Fissare i cavi in eccesso con un fermacavo per evitare rumori.

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   Rimontare il braccio del tergicristallo

   Fissare il braccio del tergicristallo allo spindolo. Regolare la lametta del tergicristallo per garantire l'angolo di pulizia corretto e la posizione di parcheggio prima di stringere la vite esagonale M8.

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   Cancellare gli errori

   Accendere l'accensione, testare la funzione del tergicristallo e utilizzare il terminale del trattore o il software SERDIA per cancellare il codice di errore 0F.1.30.