Fendt 09.1.B0 – Sistema di controllo del sollevamento anteriore: B040 - Sensore, posizione sollevamento anteriore

Il sensore della posizione del sollevamento anteriore non è calibrato (codice di calibrazione 9002). A causa di questo guasto, il controllo automatico della posizione è disattivato e il sollevamento anteriore può essere azionato solo manualmente tramite i pulsanti esterni.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario S4 Series (e.g., 922, 924, 927, 930, 933, 936, 939)
• Fendt Favorit 900 Series (e.g., 916, 920, 924, 926)

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   Ispezionare visivamente il sensore B040 sul braccio inferiore destro (nella direzione di marcia) dietro la protezione per verificare che sia fisicamente in posizione e che il collegamento non sia danneggiato.

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   Verificare che il sensore riceva un alimentazione di 8,5 VCC (Pin 32 / X1402). Se la tensione manca, controllare il fusibile 11 o 12 sulla scheda fusibili A013.

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   Monitorare il cavo del segnale (Pin 38 / X1403) con l'accensione accesa. La tensione deve variare in modo regolare mentre il sollevamento si muove (ad esempio, un valore intorno a 3,8 VCC alla massima altezza di sollevamento e che scende verso 0 VCC alla posizione più bassa).

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   Controllare il cavo di collegamento per un filo di segnale rotto.

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   Preparare il trattore

   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su terreno piano e che il sollevamento anteriore non abbia attrezzi attaccati.

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   Accedere al menu

   Accedere al menu di diagnostica/riprogrammazione del trattore tramite il terminale.

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   Inserire il codice di calibrazione

   Inserire il Codice di Calibrazione "9002", che è la procedura specifica per il sensore della posizione del sollevamento anteriore.

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   Ciclo del sollevamento

   Seguire le istruzioni visualizzate per far passare il sollevamento anteriore attraverso i suoi limiti superiori e inferiori in modo che l'ECU possa apprendere l'intervallo di tensione del sensore.

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   Verificare il collegamento meccanico

   Se la calibrazione fallisce (ad esempio, genera un codice di errore secondario di calibrazione), o se il sensore è stato spostato o sostituito, verificare il collegamento meccanico.

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   Sostituire il sensore

   Se il sensore è cortocircuitato internamente o presenta un punto morto nel suo range di tensione, rimuovere la protezione sul braccio inferiore destro, scollegare il cavo, svitare il sensore B040 difettoso e installarne uno nuovo.

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   Ricalibrare

   Eseguire sempre la procedura di calibrazione 9002 dopo aver installato un nuovo sensore o regolato il collegamento.