Fendt 08.1.16 – A024 - ECU, EPC B: ECU, EPC B – Ub_Stab / alimentazione sensore

C'è un guasto nell'alimentazione della tensione stabilizzata (Ub_Stab) che va dall'ECU ai sensori del circuito di sollevamento posteriore. Questo indica di solito un cortocircuito, un circuito aperto o un sensore difettoso che abbassa la tensione di riferimento, causando 'Controllo bloccato' dove il controllo idraulico del sollevamento elettrico è disattivato.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• Fendt 300 Vario COM III (Models 309, 310, 311, 312)
• Fendt 400 Vario COM III (Models 411, 412, 413, 414, 415)
• Fendt 700 Vario COM III (e.g., 712)
• Fendt 800 Vario COM III
• Fendt 900 Vario COM III

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   Misurare la tensione stabilizzata direttamente dall'ECU A024 ai sensori del traino posteriore.

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   Scollegare uno alla volta i sensori su questo circuito (B030, B031, B032, A035) per verificare se la tensione torna normale, isolando un sensore potenzialmente cortocircuitato.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECU A024 (connettore X850) e i sensori per verificare danni, cavi schiacciati o corrosione che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

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   Controllare l'alimentazione e la massa dell'ECU per verificare che il modulo A024 riceva la tensione della batteria corretta e abbia una buona connessione a terra.

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   Accedere all'ECU e al cavo

   Individuare l'ECU EPC B A024 e il cavo dei sensori del sollevamento posteriore.

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   Test e riparazione cavo

   Se durante la fase di diagnostica viene trovato un cortocircuito a terra nel cavo, riparare il cavo danneggiato e cancellare il codice di guasto.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Se scollegando un sensore specifico (ad esempio il sensore di posizione B030 o un pin di trazione) la tensione stabilizzata torna normale, sostituire quel sensore.

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   Sostituire l'ECU (se necessario)

   Se il cavo è intatto, nessun sensore è cortocircuitato e l'ECU continua a non fornire la tensione stabilizzata per i sensori, l'ECU A024 ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Calibrazione

   Se viene sostituito l'ECU A024 o uno qualsiasi dei sensori (B030, A035), è necessario eseguire un procedimento di programmazione e calibrazione EOL (End of Line) utilizzando lo strumento di diagnostica FENDIAS. È necessario eseguire il codice di calibrazione EPC posteriore 8001 (per il potenziometro di setpoint) e 8002 (per il sensore di posizione) per ripristinare la funzionalità.