06.1.E2

Fendt 06.1.E2 – A050 - ECU, Unità di controllo di base (EXT): Errore di checksum per l'aumento della larghezza dell'impulso del PTO posteriore

Descrizione del problema

I dati del parametro che regolano come il Power Take-Off (PTO) posteriore si attiva (specificamente la modulazione a larghezza d'impulso elettrica che controlla la curva di attivazione della frizione) sono diventati corrotti o hanno fallito la validazione del checksum matematico. Il sistema elettronico del trattore ignorerà i parametri corrotti e utilizzerà i valori di sicurezza preimpostati standard per il PTO posteriore.

Si applica a queste macchine

  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • Fendt 200 V/F/P Vario (207, 208, 209, 210, 211)
  • Fendt 300 Vario (COM III)
  • Fendt 400 Vario (COM III)
  • Fendt 700 Vario (COM III / SCR)
  • Fendt 800 Vario (COM III / SCR)
  • Fendt 900 Vario (COM III / SCR / Gen6)
  • Fendt 916 Vario
  • Fendt 919 Vario
  • Fendt 920 Vario
  • Fendt 922 Vario
  • Fendt 924 Vario
  • Fendt 926 Vario
  • Fendt 927 Vario
  • Fendt 930 Vario
  • Fendt 933 Vario
  • Fendt 936 Vario
  • Fendt 939 Vario
  • Fendt 942 Vario

Verifica la causa

  1. Verifica l'operazione del PTO: Attiva il PTO posteriore per verificare se funziona in modo brusco. Il sistema utilizza i valori preimpostati, quindi il PTO potrebbe funzionare comunque ma mancherà della curva di attivazione smussata.

  2. Controlla l'alimentazione e il massa dell'ECU: Verifica le tensioni di alimentazione (KL30, KL15) e il collegamento a massa (KL31) per l'unità di controllo base A050. Picchi o cali di tensione durante l'avviamento possono causare corruzione della memoria EEPROM.

  3. Controlla l'integrità del bus CAN: Ispeziona i cavi e i connettori dell'ECU A050 (specificamente i punti di separazione X169 e X1403) per verificare se ci sono corrosione o contatti allentati che potrebbero interrompere la comunicazione G-bus.

Passaggi di riparazione

  1. Connettere l'interfaccia di diagnostica

    Connettere l'interfaccia di diagnostica AGCO CANUSB e avviare il software di diagnostica FENDIAS.

  2. Stabilire la comunicazione

    Stabilire la comunicazione con l'ECU A050, unità di controllo base.

  3. Eseguire la programmazione EOL

    Eseguire una programmazione EOL sul'ECU A050 (richiede una versione del software pari o superiore a 7.60) per riscrivere i parametri del PTO corrotti e ripristinare i checksum corretti.

  4. Cancellare i codici di guasto

    Cancellare i codici di guasto non attivi e ciclare la chiave di accensione del trattore.

  5. Testare l'attivazione del PTO

    Testare l'attivazione del PTO posteriore per verificare che l'aumento della larghezza dell'impulso funzioni in modo liscio e che il codice di guasto non ritorni.

  6. Riparare o sostituire l'ECU

    Se la programmazione EOL fallisce, o se il codice ritorna immediatamente dopo il ciclo della chiave, l'ECU A050 ha subito un guasto hardware interno alla memoria EEPROM e deve essere riparato o sostituito.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Unità di controllo base (A050)

    G737.970.070.035

    Un'ECU A050 nuova o ricondizionata deve subire la programmazione EOL al momento dell'installazione per poter comunicare con l'ECU dell'Immobilizer (A077) e l'ECU del motore (EDC 7 / EDC 17) del trattore.

  • Unità di controllo base (A050)

    G737.970.070.037

    Un'ECU A050 nuova o ricondizionata deve subire la programmazione EOL al momento dell'installazione per poter comunicare con l'ECU dell'Immobilizer (A077) e l'ECU del motore (EDC 7 / EDC 17) del trattore.

  • Unità di controllo base (A050)

    G835.970.070.014

    Un'ECU A050 nuova o ricondizionata deve subire la programmazione EOL al momento dell'installazione per poter comunicare con l'ECU dell'Immobilizer (A077) e l'ECU del motore (EDC 7 / EDC 17) del trattore.

  • Unità di controllo base (A050)

    G931.970.070.032

    Un'ECU A050 nuova o ricondizionata deve subire la programmazione EOL al momento dell'installazione per poter comunicare con l'ECU dell'Immobilizer (A077) e l'ECU del motore (EDC 7 / EDC 17) del trattore.

  • Unità di controllo base (A050)

    G931.970.070.033

    Un'ECU A050 nuova o ricondizionata deve subire la programmazione EOL al momento dell'installazione per poter comunicare con l'ECU dell'Immobilizer (A077) e l'ECU del motore (EDC 7 / EDC 17) del trattore.

  • Unità di controllo base (A050)

    G931.970.070.046

    Un'ECU A050 nuova o ricondizionata deve subire la programmazione EOL al momento dell'installazione per poter comunicare con l'ECU dell'Immobilizer (A077) e l'ECU del motore (EDC 7 / EDC 17) del trattore.

  • Unità di controllo base (A050)

    R917006740

    Un'ECU A050 nuova o ricondizionata deve subire la programmazione EOL al momento dell'installazione per poter comunicare con l'ECU dell'Immobilizer (A077) e l'ECU del motore (EDC 7 / EDC 17) del trattore.

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