Fendt 06.1.C1 – A050 - ECU, Unità di controllo di base: La velocità di accensione non è stata raggiunta per il funzionamento automatico PTO/ sollevamento potenza.

La velocità in avanti del trattore, misurata dal sensore del pignone conico B015, è troppo bassa (di solito sotto 1 km/h) per attivare le funzioni automatiche PTO o sollevamento potenza. Questo può essere causato da un errore dell'operatore (guidare troppo lentamente quando si tenta di attivare la modalità automatica) o da un guasto del sensore B015 o del cavo che non segnala la velocità corretta.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 300 Vario series (309, 310, 311, 312)
• 400 Vario series (409, 410, 411, 412)
• 700 Vario series (711, 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)
• 800 Vario series (815, 817, 818, 822, 824, 826, 828)
• 900 Vario series (916, 920, 922, 924, 927, 930, 933, 936, 939)

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   Verificare che il trattore si stia effettivamente muovendo alla velocità richiesta (sopra 1 km/h) quando si tenta di utilizzare la modalità automatica PTO/sollevamento potenza (verifica dell'errore dell'operatore)

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   Utilizzare lo strumento di diagnostica FENDIAS per monitorare l'uscita della velocità in tempo reale dal sensore del pignone conico B015 e confrontarla con il sensore B014 (albero di raccolta) per verificare errori di plausibilità

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   Controllare la tensione di 8,5 V al connettore del sensore. Se la tensione è assente, controllare il relativo fusibile A013 (di solito il fusibile 2, 7 o 8 a seconda del modello)

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   Ispezionare il cavo per danni o rotture, in particolare nel punto di separazione X164

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   Preparare il trattore per la riparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, applicare il freno a mano e spegnere l'accensione.

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   Localizzare il sensore B015

   Localizzare il sensore B015. È montato sul lato destro del corpo della trasmissione.

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   Accedere al sensore

   Nota per modelli specifici (es. 300 Vario): L'accesso al sensore può richiedere la rimozione della ruota posteriore destra e la rimozione della piastra laterale in metallo protettiva.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo nel punto di separazione X164.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Smontare e rimuovere il sensore del pignone conico B015 difettoso dal corpo della trasmissione. Si è pronti a vedere una piccola quantità di olio della trasmissione che esce dal foro.

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   Lubrificare l'anello di tenuta del nuovo sensore

   Lubrificare l'anello di tenuta del nuovo sensore con olio della trasmissione pulito (STOU 10W-40 o 15W-40).

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore e stringere al momento specificato dal produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo X164.

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   Rimontare i componenti

   Rimontare qualsiasi pannello rimosso e la ruota posteriore (stringere le viti di fissaggio al momento specificato).

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    Cancellare il codice di guasto e testare

    Accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto 06.1.C1 memorizzato nell'ECU A050 e provare a guidare il trattore sopra 1 km/h per verificare che la modalità automatica PTO/sollevamento potenza si attivi correttamente.