Fendt 06.1.97 – A039 - MFA (Bracciolo multifunzione) / A100 - MFA: A039 - MFA, braccio multifunzione Pulsante 750, PTO POSTERIORE - Errore di contatore / programmazione EOL

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico o meccanico sul pulsante di selezione della velocità del PTO posteriore 750 giri/min (o pulsante 540E). Questo è spesso attivato se il pulsante è meccanicamente incastrato, premuto per più di 30 secondi o se il modulo ha perso la sua calibrazione e richiede la programmazione End of Line (EOL).

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III)
• Fendt 700-900 SCR series

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   Ispezionare visivamente e meccanicamente il pulsante PTO posteriore 750 (o 540E) per verificare che non sia incastrato, appiccicoso per residui o tenuto premuto.

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   Testare il MFA A039 utilizzando la scatola adattatore Fendt a 160 pin per verificare la continuità elettrica e controllare cortocircuiti nel pannello tasti.

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   Collegare lo strumento di diagnostica FENDIAS per verificare se l'errore è attivo o memorizzato e verificare la comunicazione del MFA sul bus CAN.

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   Rilasciare il pulsante

   Se il pulsante è fisicamente incastrato a causa di sporcizia o una molla usurata, pulire con cura intorno al pannello/commutatore. Se esce di nuovo, cancellare il codice con FENDIAS e testare l'operazione del PTO.

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   Sostituire il Tastierino/Braccio

   Se il pulsante ha subito un guasto interno (cortocircuito elettrico o contatto rotto), è necessario sostituire il pannello tasti o l'assemblaggio del braccio multifunzione. Spegnere la batteria, rimuovere i copri braccio, staccare il connettore del cavo X1401 del MFA A039 e sostituire il componente difettoso.

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   Programmazione EOL

   Utilizzare il software di diagnostica FENDIAS per eseguire la programmazione End of Line (EOL) sul modulo A039.

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   Test finale

   Accendere il trattore e provare a ingaggiare il PTO posteriore alla velocità di 750 giri/min per verificare che il codice di errore non ritorni e che il PTO si ingaggi normalmente.