Fendt 06.1.10 – REAR PTO ENHANCED CONTROLLO: B020 - Sensore velocità PTO posteriore (albero di spinta)

Questo codice indica un guasto al segnale o un completo guasto del sensore a effetto Hall B020 situato sull'albero di spinta posteriore del PTO. Il sistema registra un guasto al segnale del sensore o un guasto alla tensione di 12 V. Quando questo guasto è attivo, il PTO si disconnette normalmente o non si connette correttamente. Tuttavia, il PTO può essere comunque connesso in modalità di emergenza premendo e tenendo premuto il pulsante/chiave PTO di emergenza nel cabina per 5 secondi.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 200 V/F/P Vario series
• Fendt 300 Vario (including COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 500 Vario
• Fendt 700 Vario (COM III, SCR, S4)
• Fendt 800 Vario (COM III, S4)
• Fendt 900 Vario (COM III, S4)
• Fendt 1000 Vario
• Farmer series
• Favorit series

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   Controlla la tensione di alimentazione (fusibili): Controlla il fusibile A013 (fusibile 13 per 300 Vario o fusibile 35 per 700/800/900 Vario) per un guasto alla tensione di 12 V.

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   Ispeziona cavi e connettori: Controlla il cavo che conduce al sensore a effetto Hall B020 sull'albero di spinta posteriore del PTO per rotture, corrosione o connessioni allentate.

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   Misura elettrica: Misura il sensore nel punto di separazione del componente (connettore X169): Pin 1: Terra (massa), Pin 2: Segnale, Pin 3: +UB (tensione di 12 V).

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   Operazione di emergenza (se in campo)

   Se il trattore è necessario immediatamente, premere e tenere premuto il pulsante/chiave PTO di emergenza nel cabina per 5 secondi per bypassare il sensore e attivare il PTO.

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   Risolvere i problemi di alimentazione

   Se la tensione di 12 V manca sul Pin 3, sostituire il fusibile esploso (A013 / fusibile 13 o 35) e verificare il cavo per eventuali cortocircuiti a terra che potrebbero aver causato il salto del fusibile.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi e l'alimentazione sono intatti ma il segnale (Pin 2) è difettoso o assente, il sensore a effetto Hall B020 ha un guasto interno.

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   Localizza il sensore

   Localizza il sensore B020 sull'ingresso dell'albero di spinta posteriore del PTO.

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   Stacca il cavo

   Stacca il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovi il sensore

   Svitare e rimuovere il sensore difettoso.

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   Installa un nuovo sensore

   Installa il nuovo sensore di velocità OEM e procedi al serraggio alle specifiche di fabbrica.

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   Ricollega e testa

   Ricollega il cavo, cancella i codici di guasto tramite il terminale e testa l'ingresso del PTO in modalità normale per verificare la riparazione.