Fendt 04.1.86 – Sistema di Controllo della Trasmissione (A050 o A002 ECU): Errore di plausibilità nei due sensori di pressione

I segnali dei due sensori di alta pressione nel circuito ad alta pressione della trasmissione non corrispondono, o vengono letti in modo errato dall'unità di controllo.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 207
• 208
• 209
• 210
• 211
• 309
• 310
• 311
• 312
• 313
• 409
• 410
• 411
• 412
• 415
• 711
• 712
• 714
• 716
• 815
• 817
• 818
• 820
• 824
• 916
• 920
• 924
• 926
• 930
• 936

1. 1

   Controllare la tensione di alimentazione 8,5V o 12V dei sensori sulla scheda fusibili A013 (fusibili 3, 10, 15 o 31 a seconda del modello).

2. 2

   Ispezionare i cavi e i connettori nei punti di separazione X157 (sensore B008) e X177 (sensore B039) per corrosione o danni.

3. 3

   Eseguire un test di alta pressione utilizzando il terminale Variotronic Ti o un multimetro (circa 0,8 VDC a 0 bar, 0,94 VDC a 30 bar).

4. 4

   Controllare la temperatura della trasmissione tramite il sensore B009 per verificare che la trasmissione non stia surriscaldandosi e alterando le letture di pressione.

1. 1

   Accedere al blocco valvola

   Individuare i sensori di alta pressione B008 e B039 sul lato destro della trasmissione, direttamente sul blocco valvola idraulico.

2. 2

   Rimuovere gli ostacoli

   Sollevare e supportare in modo sicuro il trattore, quindi rimuovere la ruota posteriore destra e le coperture metalliche laterali protettive.

3. 3

   Disconnettere le connessioni elettriche

   Scollegare con attenzione i connettori X157 e X177 dai sensori B008 e B039.

4. 4

   Rimuovere i sensori

   Svitare i sensori difettosi dal manifondo idraulico. Preparare un contenitore per eventuali perdite di liquido idraulico.

5. 5

   Installare i nuovi sensori

   Lubrificare e installare un nuovo anello O. Inserire i nuovi sensori nei fori e stringere secondo le specifiche di coppia moderate del produttore (non stringere eccessivamente).

6. 6

   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare i cavi. Riinstallare le coperture metalliche e la ruota posteriore destra.

7. 7

   Cancellare i codici e testare

   Accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto tramite il terminale Variotronic Ti e eseguire una calibrazione della trasmissione (Nota: il sensore B008 deve essere installato e funzionante correttamente per riuscire a calibrare la trasmissione). Controllare eventuali perdite a regime e a giri elevati.