Fendt 04.1.2F – A039 (o A100) Bracciolo multifunzione (MFA): Segnale joystick difettoso 'v-' (joystick tirato indietro / verso il retro)

Il trattore registrerà un guasto al segnale a causa di un segnale joystick difettoso 'v-' (joystick tirato indietro / verso il retro), ma è possibile continuare in modalità di emergenza.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III / SCR)
• Fendt 800 Vario (COM III / SCR)
• Fendt 900 Vario (COM III / S4 / SCR)

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   Accedi al terminale di diagnostica del trattore per monitorare i segnali in tempo reale del joystick MFA. Tirare il joystick indietro ('v-' posizione) e verificare se il segnale si interrompe, fluttua o non viene registrato.

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   Controllare il joystick per danni fisici, gioco eccessivo o detriti che potrebbero impedire al manubrio di attivare completamente il microinterruttore/sensore posteriore.

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   Ispezionare il cavo di collegamento dell'abatible multifunzione A039/A100 con il cavo principale della cabina. Cerca cavi schiacciati, contatti allentati o corrosione che potrebbero interrompere il bus CAN o la trasmissione del segnale.

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   Testare la scheda circuito CAN interna del joystick per un microinterruttore difettoso o un tracciato degradato.

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   Spegnimento

   Spegni l'accensione del trattore e stacca la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso all'MFA

   Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura sull'abatibile multifunzione per esporre la base del manubrio del sistema Vario.

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   Disconnettere il joystick

   Staccare i connettori del cavo elettrico alla base del joystick.

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   Rimozione dell'assemblaggio

   Smontare l'assemblaggio del joystick dall'armadio del comodo.

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   Riparazione o sostituzione

   Inviare il joystick difettoso a un esperto di elettronica agricola per sostituire gli interruttori interni e riparare la scheda circuito CAN, oppure installare un nuovo assemblaggio OEM del joystick nell'abatibile.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare i cavi e ristringere i pannelli di copertura dell'abatibile.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare il terminale di diagnostica Fendt per cancellare il codice di guasto 04.1.2F. Eseguire una calibrazione End-of-Line (EOL) per il nuovo joystick per garantire che l'unità di controllo della trasmissione riconosca esattamente le posizioni centrale, piena avanti e piena indietro ('v-' ).