Fendt 01.1.F2 – A051 - ECU, Unità di controllo motore: Messaggio di protezione manipolazione non disponibile

L'unità di controllo base invia un messaggio continuo di sicurezza/antitamper all'unità di controllo motore tramite il bus CAN. Quando questo messaggio non è presente, interrotto o scade, il sistema segnala una modifica non autorizzata (ad esempio un box di tuning aftermarket) o un guasto di comunicazione. Come misura protettiva, l'Unità di Controllo Motore (EDC) riduce la potenza, limitando le prestazioni del motore diesel al 70%.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 409 Vario COM III
• 410 Vario COM III
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 711 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 815 Vario COM III
• 817 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• 916 Vario COM III
• 920 Vario COM III
• 926 Vario COM III

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   Ispezionare visivamente il cavo del motore per verificare l'eventuale presenza di chip per prestazioni aftermarket, box di tuning o giunzioni non autorizzate che potrebbero intercettare i segnali dell'ECU.

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   Verificare i cavi del bus CAN tra l'A050 (Unità di controllo base) e l'A051 (Unità di controllo motore) per danni, corrosione o connessioni difettose.

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   Controllare i codici di guasto correlati (ad esempio 01.1.A1 o 01.1.B0) che indicano un guasto più ampio nella connessione CAN o la mancanza di messaggi EDC.

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   Collegare un computer portatile con il software di diagnostica FENDIAS o Deutz SERDIA per verificare se è possibile leggere la configurazione del motore dall'unità di controllo EDC.

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   Rimuovere le modifiche

   Se viene trovato un box di tuning aftermarket, disconnetterlo e ripristinare le connessioni del cavo originale.

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   Riparare i cavi

   Riparare eventuali cavi o connettori danneggiati, corrosi o cortocircuitati del bus CAN sull'ECU A051 (posizionato vicino al passo destro/batteria su molti modelli).

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizzare il terminale del trattore o il software FENDIAS per cancellare il guasto. Si noti che i codici di guasto Fendt COM III devono essere cancellati singolarmente e il trattore deve essere riavviato per verificare se il codice ritorna.

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   Programmazione EOL

   Se i cavi sono intatti e non sono presenti box di tuning, l'ECU potrebbe aver subito una corruzione del software. Utilizzare FENDIAS per eseguire la programmazione EOL (End of Line) per riscrivere i dati di fabbrica corretti sull'Unità di Controllo Motore A051.

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   Sostituzione/Riparazione ECU

   Se l'ECU A051 non può essere comunicato o fallisce la programmazione EOL, l'unità Bosch EDC 7 ha probabilmente subito un guasto hardware interno e deve essere inviata per riparazione meccatronica o sostituita.