Fendt 01.1.9B – A039 - MFA (Bracciolo multifunzione) / A100 - MFA: A039 - MFA, braccio multifunzione: guasto di comunicazione con il pulsante cruise control MAX.

L'unità di controllo non riceve il segnale CAN previsto dal pulsante cruise control 'MAX' situato sull'impugnatura Vario. Come conseguenza diretta di sicurezza e operativa, il Sistema di Gestione Trattore (TMS) viene disattivato automaticamente e rimarrà disabilitato fino al prossimo avviamento senza problemi del motore.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 300 Vario (COM III)
• 400 Vario (COM III)
• 700 Vario (COM III, SCR)
• 800 Vario (COM III, SCR)
• 900 Vario (COM III, SCR)

1. 1

   Ispezionare il pulsante cruise control 'MAX' sull'impugnatura Vario per danni fisici, incollamento o detriti che impediscono al microinterruttore di attivarsi.

2. 2

   Riavviare il trattore per verificare se il guasto viene eliminato, poiché il sistema TMS si disattiva fino al prossimo avviamento freddo.

3. 3

   Ispezionare il cavo interno e i connettori all'interno del braccio che collegano l'impugnatura alla scheda di controllo MFA per corrosione dei contatti, connessioni allentate o danni al cavo.

4. 4

   Connettere il software di diagnostica FENDIAS per monitorare lo stato in tempo reale dei pulsanti dell'impugnatura e verificare se il pulsante 'MAX' viene registrato o mostra un circuito aperto o corto circuito.

5. 5

   Verificare le linee di comunicazione CAN verso il modulo MFA.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici durante lo smontaggio.

2. 2

   Accedere al MFA

   Rimuovere con attenzione i coperchi del braccio multifunzione per accedere alla base dell'impugnatura Vario e alla scheda di controllo MFA.

3. 3

   Disconnettere l'impugnatura

   Staccare il cavo elettrico dell'impugnatura dal modulo MFA.

4. 4

   Riparazione/Sostituzione del componente

   Se i test di diagnostica indicano un microinterruttore interno difettoso o una scheda circuito dell'impugnatura, l'impugnatura/leva di guida deve essere riparata o sostituita. Se il problema è isolato al modulo di controllo MFA che non elabora il segnale CAN, il modulo del braccio deve essere sostituito.

5. 5

   Riassemblaggio

   Installare l'impugnatura o il modulo del braccio riparato/nuovo. Inviare il cavo esattamente come era in origine per evitare che si schiacci quando il braccio viene regolato.

6. 6

   Riattivare

   Ricollegare la batteria.

7. 7

   Calibrazione (se applicabile)

   Connettere il dispositivo di diagnostica FENDIAS. Se è stato installato un nuovo modulo MFA o un'impugnatura, potrebbe essere necessario eseguire un programma o una calibrazione di fine linea (EOL) per garantire che comunichi correttamente con l'unità di controllo di base (A050).

8. 8

   Test

   Cancellare i codici di guasto memorizzati e testare il pulsante cruise control MAX e la funzionalità del TMS durante un test di guida.