Fendt 00.0.05 – A050 - Unità di controllo di base ECU (EXT): Malfunzionamento del bus AR/Diff (Trazione integrale / Blocco differenziale)
Descrizione del problema
Mancato funzionamento della rete bus CAN specificamente relativo ai sistemi Trazione integrale (AWD) e Blocco differenziale. Le funzioni associate non sono operative e non vengono visualizzate sul terminale.
Si applica a queste macchine
14 macchine- 922 Vario COM III
- 924 Vario COM III
- 927 Vario COM III
- 930 Vario COM III
- 933 Vario COM III
- 936 Vario COM III
- 200 Vario (V, F, P, S series)
- 300 Vario
- 400 Vario (including COM III)
- 500 Vario
- 700 Vario (including COM III, SCR)
- 800 Vario (including COM III, S4)
- 900 Vario (including COM III, S4, Gen6)
- 1000 Vario
Verifica la causa
Verificare se la guasto è attivo o semplicemente memorizzato nella cronologia tramite il display multiplo del cruscotto.
Ispezionare il cavo del bus CAN (G-Bus/bus di trasmissione e V-Bus/bus di valvola) collegato all'ECU A050 per danni, corrosione o contatti allentati.
Verificare le connessioni di alimentazione (+UB) e massa nei punti di separazione dell'ECU A050 (es. connettore X169).
Utilizzare il software di diagnostica FENDIAS o una scatola adattatore a 160 pin per eseguire un test diretto sull'ECU A050 per verificare se il modulo non invia/riceve messaggi.
Passaggi di riparazione
Cancella la memoria guasti
Richiama il codice guasto sul cruscotto, quindi premere contemporaneamente i pulsanti A, B e C (o entrambi i tasti di direzione a seconda del terminale). Nota: I guasti memorizzati in profondità nell'ECU A050 potrebbero richiedere il software di diagnostica FENDIAS per essere cancellati completamente.
Esegui la programmazione EOL
Collegare il trattore al dispositivo di diagnostica FENDIAS e riprogrammare/riprogrammare l'Unità di controllo di base A050 per ripristinare i parametri di comunicazione del bus.
Riparazione/Sostituzione del modulo
Se il programmazione EOL fallisce o l'ECU ha subito un guasto interno hardware (ad esempio un errore EEPROM), l'Unità di Controllo di Base A050 deve essere rimossa e inviata a un'azienda specializzata in elettronica per agricoltura o sostituita completamente.
Dopo l'installazione
Se viene installato un nuovo o ricondizionato ECU A050, deve essere programmato EOL per sincronizzarlo con l'immobilizzatore della trattrice (A077) e l'Unità di Controllo Motore (EDC).
Ricambi che potrebbero servirti
(7)Unità di Controllo di Base ECU (A050)
G737.970.070.035Verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero VIN/ telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL a livello di concessionario.
Unità di Controllo di Base ECU (A050)
G737.970.070.037Verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero VIN/ telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL a livello di concessionario.
Unità di Controllo di Base ECU (A050)
G835.970.070.014Verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero VIN/ telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL a livello di concessionario.
Unità di Controllo Base ECU (A050)
G931.970.070.032Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.
Unità di Controllo Base ECU (A050)
G931.970.070.033Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.
Unità di Controllo Base ECU (A050)
G931.970.070.046Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.
Unità di Controllo Base ECU (A050)
R917006740Riferimento Bosch/Rexroth. Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.
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