00.0.05

Fendt 00.0.05 – A050 - Unità di controllo di base ECU (EXT): Malfunzionamento del bus AR/Diff (Trazione integrale / Blocco differenziale)

Descrizione del problema

Mancato funzionamento della rete bus CAN specificamente relativo ai sistemi Trazione integrale (AWD) e Blocco differenziale. Le funzioni associate non sono operative e non vengono visualizzate sul terminale.

Si applica a queste macchine

  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • 200 Vario (V, F, P, S series)
  • 300 Vario
  • 400 Vario (including COM III)
  • 500 Vario
  • 700 Vario (including COM III, SCR)
  • 800 Vario (including COM III, S4)
  • 900 Vario (including COM III, S4, Gen6)
  • 1000 Vario

Verifica la causa

  1. Verificare se la guasto è attivo o semplicemente memorizzato nella cronologia tramite il display multiplo del cruscotto.

  2. Ispezionare il cavo del bus CAN (G-Bus/bus di trasmissione e V-Bus/bus di valvola) collegato all'ECU A050 per danni, corrosione o contatti allentati.

  3. Verificare le connessioni di alimentazione (+UB) e massa nei punti di separazione dell'ECU A050 (es. connettore X169).

  4. Utilizzare il software di diagnostica FENDIAS o una scatola adattatore a 160 pin per eseguire un test diretto sull'ECU A050 per verificare se il modulo non invia/riceve messaggi.

Passaggi di riparazione

  1. Cancella la memoria guasti

    Richiama il codice guasto sul cruscotto, quindi premere contemporaneamente i pulsanti A, B e C (o entrambi i tasti di direzione a seconda del terminale). Nota: I guasti memorizzati in profondità nell'ECU A050 potrebbero richiedere il software di diagnostica FENDIAS per essere cancellati completamente.

  2. Esegui la programmazione EOL

    Collegare il trattore al dispositivo di diagnostica FENDIAS e riprogrammare/riprogrammare l'Unità di controllo di base A050 per ripristinare i parametri di comunicazione del bus.

  3. Riparazione/Sostituzione del modulo

    Se il programmazione EOL fallisce o l'ECU ha subito un guasto interno hardware (ad esempio un errore EEPROM), l'Unità di Controllo di Base A050 deve essere rimossa e inviata a un'azienda specializzata in elettronica per agricoltura o sostituita completamente.

  4. Dopo l'installazione

    Se viene installato un nuovo o ricondizionato ECU A050, deve essere programmato EOL per sincronizzarlo con l'immobilizzatore della trattrice (A077) e l'Unità di Controllo Motore (EDC).

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Unità di Controllo di Base ECU (A050)

    G737.970.070.035

    Verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero VIN/ telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL a livello di concessionario.

  • Unità di Controllo di Base ECU (A050)

    G737.970.070.037

    Verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero VIN/ telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL a livello di concessionario.

  • Unità di Controllo di Base ECU (A050)

    G835.970.070.014

    Verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero VIN/ telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL a livello di concessionario.

  • Unità di Controllo Base ECU (A050)

    G931.970.070.032

    Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.

  • Unità di Controllo Base ECU (A050)

    G931.970.070.033

    Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.

  • Unità di Controllo Base ECU (A050)

    G931.970.070.046

    Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.

  • Unità di Controllo Base ECU (A050)

    R917006740

    Riferimento Bosch/Rexroth. Verificare il numero esatto della parte utilizzando il VIN/numero di telaio. Non è plug-and-play; è richiesta la programmazione EOL di livello concessionario.

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