Fendt 0.1.56 – Pannello Strumenti (A007 / Dashpanel) e Unità di Controllo Motore (ECU, EDC / EMR): B089 - Sensore di temperatura, Deutz

Indica un guasto relativo al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Il sistema ha rilevato un interruzione nel cavo, un corto circuito o che la temperatura del liquido di raffreddamento sta leggendo al di fuori dell'area plausibile. La temperatura del motore non è più monitorata dal sistema.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt Favorit 700 and 900 series
• Fendt 300 Vario series
• Fendt 400 Vario series
• Fendt 500 Vario series
• Fendt 700 Vario series
• Fendt 800 Vario series
• Fendt 900 Vario series

1. 1

   Ispezione visiva: ispezionare il cavo e il connettore elettrico del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento B089 per danni fisici, corrosione o pin allentati.

2. 2

   Prova del circuito: consultare il diagramma elettrico specifico del trattore (spesso indicato come Foglio 36 per il 'controllo motore Deutz' o il diagramma del circuito 'Pannello di strumenti') per tracciare il cavo del segnale. Verificare la continuità, i corti al suolo o i corti alla tensione.

3. 3

   Prova della resistenza del sensore: poiché il B089 è un sensore NTC, è possibile misurare la sua resistenza con un tester. La resistenza dovrebbe diminuire gradualmente mentre il motore si riscalda. Se il sensore legge un circuito aperto (resistenza infinita) o un corto circuito, ha subito un guasto interno.

4. 4

   Verifica con strumento diagnostico: collegare lo strumento diagnostico SERDIA o FENDIAS. Cercare i codici di guasto SERDIA FC:0037 o FC:0038, che confermano che la temperatura del liquido di raffreddamento è al di fuori dell'intervallo previsto o che il circuito è rotto.

1. 1

   Assicurarsi che il trattore sia spento, la chiave tolta e il motore completamente raffreddato

   per evitare ustioni e ridurre la pressione del sistema di raffreddamento.

2. 2

   Localizzare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento B089

   sul blocco motore Deutz/sistema di raffreddamento.

3. 3

   Disconnettere il connettore elettrico

   dal sensore.

4. 4

   Posizionare un contenitore sotto l'area del sensore

   per raccogliere qualsiasi liquido di raffreddamento che fuoriesce se i controlli diagnostici hanno confermato che i cavi sono intatti ma il sensore è difettoso.

5. 5

   Svitare e rimuovere il sensore difettoso B089.

6. 6

   Installare il nuovo sensore di ricambio OEM

   e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

7. 7

   Ricollegare il cavo elettrico

   assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro.

8. 8

   Riempire il liquido di raffreddamento del motore

   se ne è stato perso durante il cambio.

9. 9

   Accendere l'accensione e utilizzare lo strumento diagnostico SERDIA o FENDIAS

   per cancellare il codice di guasto (FC:0037/0038).

10. 10

    Avviare il motore e verificare che il pannello strumenti stia monitorando correttamente la temperatura del motore

    senza generare il codice 0.1.56.