Fendt 0.1.51 – Cluster Strumenti: B012 - Sensore di pressione olio motore

Componente B012 - Guasto sensore di pressione olio motore. La condizione sottostante è un guasto del sensore, un guasto al cavo o un guasto alla tensione 12 V. Quando questo codice è attivo, il sistema registra "Nessun monitoraggio!" per la pressione olio motore, il che può attivare un segnale acustico continuo e una lampadina di avvertimento sul cruscotto.

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   Azioni immediate: Se la lampadina di avvertimento e il segnale acustico continuo sono attivi, spegni immediatamente il motore e controlla il livello effettivo dell'olio motore per verificare che non sia insufficiente o troppo sottile.

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   Controllo fusibile: Controlla un guasto alla tensione 12 V ispezionando il fusibile 24 sulla scheda elettronica A013.

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   Controllo cavi e tensione: Utilizza un tester (voltmetro) per verificare il connettore del sensore B012 (posizionato sul supporto del filtro olio). Pin 1 = Terra (Massa), Pin 2 = Tensione segnale, Pin 3 = Alimentazione +12 VDC.

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   Test di pressione meccanico: Collega un adattatore di misurazione M16x1.5 e un manometro meccanico al supporto del filtro olio per verificare la pressione effettiva dell'olio motore rispetto ai valori target.

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   Ispezione valvola: Controlla la presenza di sporco o detriti nella valvola di controllo olio situata nella testa del filtro.

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   Verifica livello olio motore

   Verifica il livello dell'olio motore e, se insufficiente o troppo sottile, aggiungi olio con specifiche corrette.

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   Sostituzione sensore difettoso

   Se il test di pressione meccanico mostra una pressione olio normale ma il segnale di tensione del sensore è fuori range o assente, il sensore B012 è difettoso e deve essere sostituito.

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   Disconnessione cavo elettrico

   Disconnetti il cavo elettrico dal sensore di pressione olio motore B012 sul supporto del filtro olio.

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   Installazione sensore di ricambio

   Svitare il sensore difettoso e installare la parte di ricambio.

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   Riparazione alimentazione 12V o cavo

   Se il sensore risulta funzionante ma non c'è alimentazione 12V, sostituisci il fusibile 24 sulla scheda A013. Se il fusibile è intatto, traccia e ripara il cavo elettrico tra il cruscotto e il sensore.

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   Pulizia valvola di controllo olio

   Se durante la diagnosi viene rilevato sporco nella valvola di controllo olio, pulisci la valvola di controllo olio (procedura esclusiva per officina, come indicato nel manuale).

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   Verifica riparazione e cancellazione codice

   Ricollega il sensore, avvia il motore e verifica che il cruscotto stia monitorando attivamente la pressione olio senza attivare l'avviso acustico. Cancella il codice di guasto 0.1.51 memorizzato nella memoria del cruscotto.