Fendt 0.0.17 – A002 - ECU, controllo avanzato / A050 - Unità di controllo di base ECU: Difetto del bus PTO anteriore

Si verifica un fallimento di comunicazione (difetto del bus) nella rete CAN relativa al Power Take-Off (PTO) anteriore. Quando questo codice è attivo, non sono disponibili funzioni per il PTO anteriore e non è presente alcun display. La causa sottostante è che la tensione/alimentazione del bus CAN è stata interrotta.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Farmer 400
• Favorit 700
• Favorit 900
• 700 Vario
• 800 Vario
• 900 Vario

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   Controllare i microfusibili F040 e F041 sulla scheda fusibili A013 per verificare la continuità (causa più comune)

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   Misurare la tensione di alimentazione del bus CAN direttamente sulla scheda elettronica A013 per verificare la consegna dell'alimentazione

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   Ispezionare il cavo del bus CAN tra l'ECU A002, la scheda fusibili A013 e l'unità PTO anteriore per fili danneggiati, connessioni rotte o contatti corrosi

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   Spegnimento del sistema

   Spegnere l'accensione del trattore e scollegare la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Accesso alla scheda fusibili

   Individuare e accedere alla scheda elettronica A013.

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   Sostituzione dei fusibili

   Se i fusibili F040 o F041 sono bruciati, sostituirli con nuovi fusibili con lo stesso rating di amperaggio.

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   Riparazione del cavo

   Se i fusibili sono intatti ma la tensione è assente, tracciare il cavo dalla scheda A013 all'ECU A002 e al PTO anteriore. Riparare i cavi danneggiati o pulire i connettori corrosi.

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   Test del sistema

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e cancellare i codici di guasto utilizzando lo strumento di diagnostica FENDIAS. Testare l'ingresso del PTO anteriore per verificare che la comunicazione del bus sia ripristinata.

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   Sostituzione ECU/Board (se necessario)

   Se i cavi e i fusibili sono perfettamente intatti ma il difetto del bus persiste, la scheda elettronica A013 o l'ECU A002 potrebbe presentare un guasto interno. Se l'ECU A002 viene sostituito, sarà necessario un riprogrammazione EOL.