Deutz-Fahr T79 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): AVANZAMENTO motore SV disconnesso

L'unità di controllo elettronica ha rilevato un circuito aperto o che la valvola elettromagnetica del cambio avanti (Y3 o Y6) è fisicamente disconnessa o ha un avvolgimento interno rotto.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Deutz-Fahr Agrofarm (410, 420, 430)
• Deutz-Fahr Agroplus (60, 70, 80)
• Deutz-Fahr Agrotron (MK3, K, M, and X series)
• Deutz-Fahr R3 Evo (85, 100, 110)
• Deutz-Fahr R8 (230, 270 DCR)
• SAME Explorer 90

1. 1

   Ispezionare il cavo tra la TCU e il blocco valvola della trasmissione, verificando specificamente i contatti del connettore X54 dell'ECU shuttle e del connettore X60 della valvola elettromagnetica del cambio avanti per allentamenti o corrosione.

2. 2

   Verificare che la valvola elettromagnetica del cambio avanti riceva la corretta alimentazione a 12V quando viene comandato il cambio avanti.

3. 3

   Testare la resistenza interna dell'avvolgimento della valvola elettromagnetica del cambio avanti utilizzando un tester per verificare se l'avvolgimento è andato in corto circuito.

1. 1

   Localizzare il blocco valvola

   Il riduttore idraulico e il blocco valvola di distribuzione shuttle si trova generalmente sul lato destro del trattore, sotto la piattaforma di guida.

2. 2

   Svuotare l'olio

   Posizionare un contenitore grande (capacità di almeno 33 litri) sotto il riduttore posteriore e svitare il tappo di scarico dell'olio per svuotare il fluido della trasmissione.

3. 3

   Rimuovere la valvola difettosa

   Disconnettere il connettore elettrico dalla valvola elettromagnetica del cambio avanti (Y3 o Y6). Smontare e rimuovere l'assemblaggio della valvola elettromagnetica insieme ai relativi sigilli.

4. 4

   Installare la nuova valvola

   Inserire la nuova valvola elettromagnetica con anelli O nuovi/sigilli nel blocco di distribuzione.

5. 5

   Riassemblare e riempire

   Ricollegare il cavo. Rimontare il tappo di scarico e riempire la trasmissione con l'olio idraulico/trasmissione specificato dal produttore.

6. 6

   Eseguire la calibrazione

   Portare il manubrio shuttle in posizione neutra, quindi spostarlo nuovamente nella direzione di marcia. Attendere che il display visualizzi "CALIB. TERMINATA", quindi premere "E" per salvare i nuovi valori di calibrazione.