Deutz-Fahr T51 – Trasmissione ECU: Circuito corto del sensore di velocità di uscita del shuttle a massa o a 12V

L'unità di controllo della trasmissione ha rilevato che il segnale del sensore di velocità di uscita del shuttle (o della trasmissione) è in corto a massa o a un alimentazione positiva della batteria (+12V).

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Deutz-Fahr Agrofarm 410, 420, 430
• Deutz-Fahr Agrotron Series (e.g., MK3 models 80-165, 210, 235, 265)
• Deutz-Fahr 5000 Series L11
• Deutz-Fahr 5D Series VSF TTV (Tier 4i)
• SAME Explorer 90 and related SDF models

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   Verifica i sintomi della modalità di emergenza (il trattore si muove solo da neutro utilizzando il pedale del cambio, mantiene la stessa direzione)

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   Riavvia l'alimentazione spegnendo e riaccendendo la chiave del motore per verificare se l'errore è permanente o intermittente

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   Controlla lo stato dell'alimentazione del sensore mentre si aziona il pedale del cambio

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore e l'ECU della trasmissione per verificare l'ingresso d'acqua o cortocircuiti a massa o +12V

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   Localizza il Sensore

   Localizza il sensore di velocità di uscita del shuttle (spesso indicato come sensore di velocità dell'albero di uscita della trasmissione) sul corpo della trasmissione.

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   Ispezionare e Pulire il Connettore

   Stacca il sensore. Ispeziona i contatti per verificare corrosione, allentamento o umidità. Se il connettore è in buone condizioni ma sporco, pulisci i contatti con un prodotto specifico per deossidare gli elettrici.

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   Test del Cavo

   Utilizzando un tester, testa la continuità tra i contatti del cavo di collegamento fino all'ECU per verificare che non ci siano cortocircuiti a massa o a 12V nel cavo stesso.

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   Sostituzione del Sensore

   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni e il connettore è pulito, la circuitazione interna del sensore è andata in guasto. Sostituisci il sensore di velocità di uscita del shuttle con un'unità originale.

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   Cancella i Codici

   Ricollega il sensore e utilizza il sistema di diagnostica Deutz-Fahr EDS (Electronic Diagnosis System) o il software SERDIA per cancellare la memoria degli errori della trasmissione e verificare la riparazione.