Deutz-Fahr T50 – Unità di Controllo Shuttle Idraulico: Il sensore di velocità di uscita del shuttle è disconnesso (circuito aperto)

Il sistema non riceve un segnale di velocità valido dal shuttle idraulico, che è critico per la gestione delle modifiche di direzione avanti/indietro e dell'ingranaggio della trattrice.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Deutz-Fahr Agrofarm series (410, 420, 430, 85, 100)
• Deutz-Fahr Series 5D (including VSF CVT / TTV models)
• SAME Explorer 90
• SAME R3 EVO 85, 100, 110

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   Spegni e riaccendi l'alimentazione girando la chiave di avviamento nella posizione OFF e poi nella posizione ON per escludere un malfunzionamento temporaneo del software

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   Ispeziona il cavo dal ECU del shuttle idraulico al sensore di velocità di uscita del shuttle per verificare se ci sono fili tagliati, danni o un connettore fisicamente disconnesso

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   Utilizza un tester per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta dal ECU

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   Controlla il sensore per continuità interna (se il sensore legge come un circuito aperto internamente, è guasto)

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   Preparare la macchina

   Ferma la trattrice su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità di uscita del shuttle sull'ingombro della trasmissione/ shuttle idraulico.

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   Ispeziona e pulisci

   Disconnetti il connettore elettrico del sensore. Pulisci qualsiasi olio, sporcizia o umidità e assicurati che i contatti non siano spinti indietro o corrosi.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato una rottura nel cavo, ripara il cavo utilizzando connettori impermeabili appropriati e riallaccia il cavo.

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   Sostituzione del sensore (se applicabile)

   Se il cavo e l'alimentazione sono intatti ma il sensore ha fallito il test di continuità, rimuovi il bullone di fissaggio del sensore e estrai il sensore dall'ingombro. Lubrifica l'anello O del nuovo sensore con olio di trasmissione pulito, inseriscilo nell'ingombro e stringi il bullone di fissaggio alle specifiche di fabbrica.

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   Ritesta

   Ricollega il cavo, accendi l'accensione e verifica che il codice T50 sia stato eliminato dal display del pannello strumenti.