Deutz-Fahr T48 – Trasmissione ECU / Unità di Controllo Shuttle Idraulico: Circuito corto del sensore di velocità della ruota a 12V

L'unità di controllo ha rilevato che il circuito del segnale del sensore di velocità della ruota (talvolta denominato sensore di velocità di uscita della trasmissione) è in corto con il positivo della batteria (+12V), attivando la modalità Limp-Home in cui la macchina può essere spostata solo da una posizione neutra utilizzando il pedale della frizione.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Agrofarm series (410, 420, 430, 85, 100, Profiline, TTV)
• Agroplus series
• Agrotron series
• Series 5D VSF CVT (T4i)
• SAME Explorer 90
• SAME R3 Evo

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   Verifica l'alimentazione del sensore: Verifica che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta e il massa.

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   Verifica il cavo: Ispezionare il cavo tra il sensore di velocità della ruota e l'ECU della trasmissione. In particolare, verificare la presenza di un corto con una fonte di 12V sul filo del segnale.

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   Ispezionare i connettori: Controllare il connettore a 3 pin sul sensore e i relativi contatti sull'ECU (ad esempio, il pin 8 su alcuni modelli SDF) per corrosione, ingresso d'acqua o contatti piegati.

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   Test del sensore: Se il cavo è in buone condizioni (nessun corto a 12V), è probabile che il circuito interno del sensore sia in corto.

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   Sicurezza prima di tutto

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e stacca il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità della ruota, che è montato sul corpo della trasmissione / unità idraulica di inversione.

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   Scollegare e ispezionare

   Scollega il connettore a 3 pin dal sensore. Ispeziona entrambi i lati del connettore per danni o detriti.

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   Test del cavo

   Utilizzando un multimetro digitale, misura il filo del segnale sul lato del cavo mentre la batteria è temporaneamente ricollegata (accensione ON, motore OFF). Se legge 12V senza il sensore collegato, hai un corto nel cavo che deve essere individuato e riparato.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cavo non presenta corti, il sensore è difettoso internamente. Svitare i dispositivi di fissaggio, estrarre il vecchio sensore dal corpo della trasmissione e installare il nuovo sensore OEM.

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   Riassemblaggio e cancellazione

   Inserisci nuovamente il connettore a 3 pin, ricollega la batteria e avvia il trattore.

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   Verifica

   Passa il trattore da neutro per verificare che il codice T48 sia stato cancellato dal pannello strumenti e che la restrizione in modalità Limp-Home sia stata rimossa.