Deutz-Fahr T10 – Shuttle ECU: Coppie di marcia non calibrate

L'unità di controllo della trasmissione manca dei parametri corretti per l'ingresso delle coppie di marcia avanti e indietro. Questa condizione si verifica di solito dopo un sostituzione di un componente, un aggiornamento del software o una perdita di memoria, causando un comportamento di cambiata irregolare, asimmetrico o ruvido.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Deutz-Fahr Agrofarm 410, 420, and 430
• Deutz-Fahr 5090, 5100, 5110 C (LS)
• Deutz-Fahr 5100, 5110, 5120 C (GS)
• Deutz-Fahr Virtus J 90, 100, 110, 120

1. 1

   Verificare se la ECU di marcia, il pannello strumenti, l'insieme meccanico/oleodinamico delle coppie di marcia o la valvola proporzionale azionata da solenoide è stato recentemente sostituito

2. 2

   Verificare se è stato recentemente eseguito un procedimento di programmazione di linea (aggiornamento del software)

3. 3

   Effettuare un test drive del trattore per verificare un comportamento asimmetrico (es. una coppia si engage in modo fluido, l'altra si engage male)

4. 4

   Verificare un comportamento irregolare durante il test drive, ad esempio entrambe le coppie che si engage troppo bruscamente o troppo lentamente

5. 5

   Osservare se ci sono risposte diverse in base al fatto che si attivi la marcia avanti o indietro, o quando si parte da fermo

1. 1

   Pre-calibrazione (Se applicabile)

   Se l'unità principale HLHP è stata sostituita dal personale tecnico, la calibrazione deve essere preceduta da un procedimento di riinizializzazione.

2. 2

   Connettere l'attrezzatura di diagnostica

   Connettere l'analizzatore SDF o l'interfaccia di diagnostica Serdia al trattore.

3. 3

   Selezionare il metodo di calibrazione

   Eseguire la calibrazione automatica per permettere all'unità di controllo di impostare i parametri in modo autonomo, la calibrazione manuale per modificare manualmente le impostazioni dei parametri per un andamento personalizzato delle coppie di marcia, o modificare i parametri di comfort per adattarli alle richieste dell'operatore.

4. 4

   Verifica

   Disconnettere l'attrezzo di diagnostica e effettuare un test drive del trattore, verificando che le transizioni siano fluide quando si parte da fermo e quando si passa da marcia avanti a marcia indietro.