Deutz-Fahr T 14 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Contenitore della pressione della frizione: lettura della pressione del fluido non conforme

L'unità di controllo della trasmissione (TCU) riceve un segnale dal sensore di pressione del contenitore della frizione che si trova al di fuori dei parametri di tensione o pressione previsti.

• Deutz-Fahr 6 Series
• Deutz-Fahr 6155 RCShift
• Deutz-Fahr 7 Series
• Deutz-Fahr Agrotron Series
• Deutz-Fahr Agrotron K420
• Deutz-Fahr Agrotron K Com3
• Deutz-Fahr Agrotron M-Series

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   Verificare il livello del fluido per trasmissione/idraulico e ispezionare il filtro dell'olio della trasmissione per ostruzioni o contaminazione pesante (causa stabilità della pressione idraulica originale).

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   Individuare il sensore di pressione sul blocco valvola della trasmissione e ispezionare il cavo elettrico e il connettore per corrosione, usura o contatti allentati (causa elettrica/cavo).

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   Eseguire un test di pressione meccanico collegando un manometro idraulico meccanico al porto di prova della trasmissione. Confrontare la lettura del manometro meccanico con i dati in tempo reale del TCU. Se la pressione meccanica è stabile ma la lettura del sensore oscilla, il sensore è difettoso. Se la pressione meccanica cala sotto carico, il problema è interno (es. contenitori della frizione usurati o pompa debole).

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua operando i comandi idraulici.

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   Individuazione del sensore

   Identificare il sensore di pressione del contenitore della frizione difettoso sul blocco valvola della trasmissione (fare riferimento al layout dei componenti del TCU del modello specifico).

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   Rimozione

   Staccare il cavo elettrico dal sensore. Utilizzare una chiave a tubo o una chiave inglese per svitare delicatamente il sensore dal corpo della trasmissione. Tenere pronto un panno per raccogliere eventuali piccole perdite di fluido.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore di pressione OEM. Assicurarsi che la guarnizione o l'anello O sia correttamente posizionato. Serrare il sensore alle specifiche del produttore (non serrare eccessivamente, poiché può danneggiare il diaframma del sensore).

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti al suo posto.

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   Calibrazione e cancellazione

   Collegare uno strumento di diagnostica compatibile con Deutz-Fahr al porto di diagnostica del trattore. Cancellare il codice di guasto attivo "T 14" dalla memoria del TCU.

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   Prova di guida

   Accendere il trattore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio. Eseguire la calibrazione del riempimento della frizione se richiesto dal modello specifico della trasmissione, e testare il trattore sotto carico per verificare che l'ingresso delle marce avvenga in modo fluido senza esitazioni.