Deutz-Fahr M87 – Motor ECU (EMR): Malfunzionamento del sensore di acqua nel carburante

Il codice di guasto M87 indica un malfunzionamento del sensore di acqua nel carburante, specificamente che la tensione è inferiore al normale o il circuito è cortocircuitato a massa. Il sensore funziona con una tensione di riferimento di 5,00 V fornita dal motore ECU, con un intervallo di funzionamento normale compreso tra 2,60 V e 2,91 V. Se il controller rileva una tensione inferiore a 0,5 V, registra questo guasto. Durante il funzionamento normale, il sensore collega a massa il suo cavo di uscita quando viene rilevata l'acqua, il che può attivare questa condizione. Il sensore collega a massa il cavo per tre secondi durante l'avviamento come parte del test di autodiagnosi.

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   Svuota il separatore pre-filtro: Verifica se effettivamente c'è acqua nel sistema del carburante. L'elemento di rilevamento è situato sul fondo del pre-filtro. Svuota il separatore d'acqua quotidianamente come procedura di manutenzione standard per verificare se il codice viene rimosso.

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   Controlla la tensione del sensore: Prova il connettore del sensore. Dovresti vedere una tensione di riferimento di 5,00 V. Se il valore è < 0,5 V, il circuito è cortocircuitato a massa.

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   Ispeziona i cavi e i connettori: Controlla i cavi tra il sensore di acqua nel carburante e l'ECU EMR per un corto circuito, rottura del cavo o usura. Ispeziona il connettore del sensore per l'ingresso di acqua, contaminazione o danni.

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   Test di reset dell'ECU: Esegui il reset dell'ECU spegnendo l'accensione, attendendo che l'ECU si sia completamente spento e riaccendendo l'accensione per verificare se l'errore è ancora attivo.

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   Disattiva l'ECU

   Spegni il trattore e assicurati che l'accensione sia nella posizione OFF per disattivare l'ECU EMR.

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   Localizza il sensore

   Localizza il sensore di acqua nel carburante. L'elettronica del sensore è generalmente montata sul retro del supporto del filtro, con l'elemento di rilevamento filettato sul fondo del pre-filtro del carburante.

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   Svuota il miscuglio di carburante/acqua

   Posiziona un vassoio di svuotamento sotto il filtro del carburante e apri il rubinetto per svuotare il miscuglio di carburante/acqua dal contenitore.

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   Stacca il cavo

   Stacca il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovi il sensore difettoso

   Svitare il sensore difettoso di acqua nel carburante dal fondo del contenitore del filtro.

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   Installa il nuovo sensore

   Installa il nuovo sensore. Nota: Assicurati che l'anello di tenuta nuovo (generalmente incluso con il sensore) sia correttamente posizionato per evitare perdite d'aria nel sistema del carburante.

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   Ricollega il cavo

   Ricollega il cavo elettrico.

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   Riempire il sistema del carburante

   Riempire il sistema del carburante se necessario, quindi accendi l'accensione per permettere all'ECU di eseguire il controllo di autodiagnosi a massa di 3 secondi.

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   Verifica la riparazione

   Avvia il motore e verifica che il codice di guasto M87 sia stato rimosso dal cruscotto/display.