Deutz-Fahr M70 – Motor ECU (EMR / MVCU): Valvola EGR: tensione troppo bassa sul circuito di alimentazione / Cortocircuito a massa

Il sistema di controllo motore ha rilevato che il circuito elettrico che alimenta la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) ha un cortocircuito a massa, causando una tensione insufficiente per far funzionare la valvola. Questa condizione forza di solito la macchina in un modo di riduzione di potenza, causando una riduzione del momento torcente e della velocità del motore.

• Series 4E (4070E, 4080E, 4090E, 4100E)
• Series 5D / 5D VSF TTV (5080D, 5090D, 5090DF, 5100DF)
• Series 5G (5080G, 5090G, 5100G, 5120G)
• Series 6 Agrotron (6120, 6130, 6140)

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   Controllare la tensione della batteria per verificare che il sistema riceva una tensione base adeguata, poiché una tensione bassa può attivare guasti nel circuito di alimentazione.

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   Ispezionare il cavo tra l'ECU del motore e la valvola EGR per un cortocircuito a massa. In particolare, verificare la continuità e la resistenza sui pin dell'ECU A36, A04 e A19.

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   Scollegare la batteria

   Scollegare sempre la batteria prima di effettuare interventi su componenti di emissione collegati all'ECU.

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   Test e riparazione cavo

   Se il test con il tester rivela un cortocircuito a massa nel cavo (es. isolamento del cavo danneggiato che tocca il blocco motore), riparare la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire la valvola EGR

   Se la tensione della batteria è corretta e il cavo risulta perfettamente funzionante, il circuito interno della valvola EGR è andato in cortocircuito. Rimuovere la valvola EGR difettosa e installarne una nuova.

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   Cancellare la memoria degli errori

   Ricollegare la batteria, accendere e spegnere la chiave, e utilizzare uno strumento di diagnostica (come SerDia o un scanner equivalente) per cancellare la memoria degli errori.

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   Verifica riparazione

   Far funzionare il motore e verificare che la riduzione del momento torcente e della velocità sia stata eliminata e che il codice non si ripresenti.