Deutz-Fahr M209 – Motor ECU (EMR - Sistema di Gestione Motore): Sensore di pressione della rail del carburante - Cortocircuito a +12V

Il sistema di controllo motore rileva che la tensione dal sensore di pressione della rail è anormalmente alta (cortocircuito alla tensione), il che di solito provoca una riduzione della coppia (derating del motore).

• Deutz-Fahr 5100 Series (5100, 5105, 5110, 5115, 5120, 5125, 5130)
• Deutz-Fahr 5D VSF TTV (Tier 4i)
• Deutz-Fahr 5C and 5G Series
• Deutz-Fahr 6 Series (6120 through 6230)

1. 1

   Ispezionare la connessione fisica del sensore di pressione della rail per verificare corrosione, ingresso d'acqua o contatti allentati.

2. 2

   Testare i cavi tra il sensore e l'ECU motore per un cortocircuito a +12V (verificare i pin 7, 25 e 26 sul connettore ECU M004, o i pin A06, A52 e A40 sul connettore ECU FARMotion KD/KE).

3. 3

   Scollegare il sensore per isolare il cortocircuito. Se il cortocircuito a +12V sul cavo del segnale scompare, il sensore è internamente cortocircuitato. Se il cortocircuito rimane, il cavo di alimentazione è danneggiato e tocca un cavo di tensione.

1. 1

   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria del trattore

   Questo previene picchi elettrici.

2. 2

   Localizzare il sensore di pressione della rail del carburante

   È filettato direttamente nella rail comune ad alta pressione del carburante.

3. 3

   Scollare il cavo elettrico dal sensore

4. 4

   Eseguire i controlli di continuità e tensione con il tester sul cavo

   Riparare i cavi danneggiati se si trova un cortocircuito alla tensione nel cavo.

5. 5

   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore

   Se i cavi sono intatti, il sensore stesso è guasto. Pulire l'area per evitare che la polvere entri nella rail aperta.

6. 6

   Rilasciare la pressione residua del carburante, quindi svitare e rimuovere il sensore di pressione della rail difettoso

7. 7

   Installare il nuovo sensore di pressione della rail

   Stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

8. 8

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria

9. 9

   Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto M209 / SPN 157

10. 10

    Avviare il motore e verificare eventuali perdite di carburante alla rail

    Verificare che il motore non abbia più derating e che il codice non ritorni.