Deutz-Fahr I37 – Pannello strumenti (Pannello): Malfunzionamento del relè nel circuito di riscaldamento del motore (piastra di riscaldamento)

Il pannello strumenti rileva che il dispositivo di riscaldamento è spento quando deve essere acceso, o che il relè di controllo del riscaldamento è disconnesso o cortocircuitato a massa.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Agrofarm 85
• Agrofarm 100
• Agrofarm 410
• Agrofarm 420
• Agrofarm 430
• Agrotron
• Agroplus
• 5C series
• 5G series
• 6C series

1. 1

   Ispezionare visivamente i contatti del connettore '5K' sul pannello strumenti e del connettore 'RL42' sul relè di controllo del riscaldamento per ossidazione o corrosione.

2. 2

   Eseguire un test di continuità tra il pin 2 del connettore 'RL42' e il pin 19 del connettore '5K' (dovrebbe leggere 0 Ohm).

3. 3

   Testare il circuito per la continuità con la massa per escludere un cavo danneggiato.

4. 4

   Effettuare un test di banco del relè di controllo del riscaldamento (RL42) applicando 12V ai pin della bobina e verificando che i contatti di carico si chiudano con resistenza minima.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere i terminali della batteria (prima il terminale negativo) prima di lavorare sul sistema elettrico della tractor per evitare cortocircuiti.

2. 2

   Accesso ai componenti

   Rimuovere il pannello di plancia necessario per accedere al retro del pannello strumenti (connettore 5K) e al pannello dei relè per accedere al relè di controllo del riscaldamento (RL42).

3. 3

   Pulire i contatti

   Se è stata rilevata l'ossidazione durante i controlli di diagnostica, utilizzare un pulitore dedicato per contatti elettrici per pulire i pin sia del supporto del relè che del connettore del pannello strumenti.

4. 4

   Riparare i cavi

   Se il test di continuità ha fallito, tracciare il cavo tra il pin 19 del pannello e il pin 2 del relè. Riparare le parti danneggiate, rotte o sciolte del cavo.

5. 5

   Sostituire il relè

   Se i cavi sono intatti ma il relè ha fallito il test di banco (o se la bobina interna è cortocircuitata a massa), sostituire il relè RL42 con un'unità originale.

6. 6

   Riassemblaggio e cancellazione dei codici

   Ricollegare tutti i connettori, quindi ricollegare la batteria (prima il positivo, poi il negativo). Cancellare tutti gli allarmi dal pannello.

7. 7

   Verifica della riparazione

   Accendere la chiave del motore in posizione 'I' (ACCESO) con il motore freddo (sotto i 30°C) e verificare che la luce di riscaldamento si accenda e che il relè si attivi senza attivare il codice I37.