Deutz-Fahr I25 – Pannello strumenti (DIGITEK) / Pannello strumenti ECU: Circuito di uscita potenza 0 corto al positivo batteria

L'unità di controllo ha rilevato che il relè di controllo riscaldamento (designato come RL42) presenta un corto al positivo batteria (Vcc).

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Deutz-Fahr Agrofarm series (85, 100, 410, 420, 430)
• Deutz-Fahr 5000 Series (L11)
• Deutz-Fahr Agrotron series
• SAME Explorer 90 / Virtus models

1. 1

   Ispezionare visivamente i contatti sul connettore '5K' (sul pannello strumenti) e sul connettore 'RL42' (sul relè di controllo riscaldamento) per verificare che siano saldamente fissati e non ossidati.

2. 2

   Eseguire un test di continuità con la chiave di avviamento spenta: scollegare il connettore '5K' e misurare la resistenza tra il pin 2 del connettore 'RL42' e il pin 19 del connettore '5K' (dovrebbe essere 0 Ohm).

3. 3

   Testare indipendentemente il relè di controllo riscaldamento per verificare che non abbia un corto interno al positivo batteria.

4. 4

   Ispezionare il cavo tra il pannello strumenti e il relè per eventuali danni o isolamento scaldato che potrebbe causare un corto al positivo 12V.

1. 1

   Scollegare la batteria

   Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche per evitare ulteriori corti.

2. 2

   Pulire i contatti

   Se è stata riscontrata ossidazione durante i controlli diagnostici sul connettore 5K o RL42, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.

3. 3

   Riparare il cavo

   Se il test di continuità fallisce o viene riscontrato un corto al positivo batteria nel cavo tra il pin 19 (5K) e il pin 2 (RL42), riparare o saldare la sezione danneggiata del cavo.

4. 4

   Sostituire il relè

   Se il cavo è intatto ma il relè presenta un corto interno, sostituire il relè di controllo riscaldamento (RL42).

5. 5

   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Cancellare tutti gli allarmi utilizzando il software/strumento di diagnostica SERDIA, oppure attivare la chiave di avviamento prima su 'O' (SPENTO) e poi su 'I' (ACCESO) per verificare se l'allarme ritorna.