Deutz-Fahr I24 – Pannello strumenti / Modulo cruscotto: Circuito di uscita potenza 0 corto circuito a terra

Il relè di controllo del riscaldamento (dispositivo per il riscaldamento a candela) è cortocircuitato a terra. Questo impedisce al sistema di riscaldamento del motore di funzionare correttamente, il che può causare difficoltà di avviamento a freddo.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Deutz-Fahr Agrofarm Series (e.g., 85, 100)
• Deutz-Fahr Agrotron Series (e.g., M600, 215, 230 MK3, 260 MK3, Series 6, TTV)
• SAME Explorer 90

1. 1

   Portare la chiave di avviamento nella posizione "O" (SPENTO).

2. 2

   Disconnettere il connettore principale del cavo (ad esempio, il connettore "5K") dal pannello strumenti.

3. 3

   Collegare un tester al connettore del relè di controllo del riscaldamento (ad esempio, il pin 2 del connettore "RL42") e al pin corrispondente del connettore del pannello strumenti (ad esempio, il pin 19 del connettore "5K").

4. 4

   Verificare la resistenza per controllare la continuità (il valore del tester dovrebbe essere 0 Ohm).

5. 5

   Verificare il cavo di alimentazione del relè contro il massa per confermare se il cavo è danneggiato e cortocircuitato a terra.

6. 6

   Se il cavo è intatto e non presenta segni di cortocircuito, è probabile che il circuito interno del relè di controllo del riscaldamento abbia fallito.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Localizzare il relè

   Accedere alla scheda principale di controllo elettrico del trattore o al pannello dei relè (la posizione varia in base alla configurazione cabina/teleferro) e localizzare il relè di controllo del riscaldamento.

3. 3

   Ispezionare i cavi

   Ispezionare con attenzione il cavo che porta al relè. Cercare isolamento danneggiato, cavi fusi o rame esposto che tocca la carrozzeria. Riparare i cavi danneggiati utilizzando tubo termorestringente e nastro elettrico.

4. 4

   Sostituire il relè

   Se i cavi sono in buone condizioni, rimuovere il relè difettoso dal suo supporto. Ispezionare i contatti del supporto per eventuali segni di corrosione o fusione. Inserire il nuovo relè di ricambio OEM nel supporto.

5. 5

   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Far girare la chiave di accensione in posizione ON per cancellare tutti gli allarmi passivi.

6. 6

   Test

   Far girare l'accensione per attivare il sistema di riscaldamento e verificare che il codice di guasto I24 non venga più visualizzato.