Deutz-Fahr Code 60 – Unità di Controllo Motore (ECU): Valvola di dosaggio del bruciatore (DV2): Cortocircuito alla batteria.

Il sistema di gestione del motore ha rilevato che il circuito elettrico che controlla la Valvola di dosaggio del bruciatore (DV2) sta ricevendo una tensione di batteria non desiderata, indicando un cortocircuito sul lato alto.

• 5090
• 5100
• 5110
• 5120
• Agrotron series
• TCD 2.9
• TCD 3.6
• TCD 4.1
• TCD 6.1
• TCD 7.8

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dall'ECU del motore alla Valvola di dosaggio del bruciatore (DV2) per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono fusi o ci sono punti di schiacciamento.

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   Staccare la presa del valvola DV2 e dell'ECU per controllare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito DV2 alla tensione della batteria con la chiave accesa (motore spento).

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   Verificare la resistenza interna della Valvola di dosaggio del bruciatore stessa per determinare se l'elettrovalvola interna è cortocircuitata.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzazione del valvola

   Localizzare la Valvola di dosaggio del bruciatore (DV2) montata su o vicino all'unità di trattamento dei gas di scarico.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico dalla valvola DV2.

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   Riparazione del cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire la parte danneggiata.

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   Sostituzione del valvola

   Se la valvola stessa è internamente cortocircuitata, smontare/rimuovere i dadi o le viti della valvola DV2 dall'unità del bruciatore. Essere pronti a raccogliere una piccola quantità di carburante diesel residuo.

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   Installazione

   Installare la nuova Valvola di dosaggio del bruciatore e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellazione e test

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio Deutz SerDia o un scanner Jaltest compatibile) per cancellare il Codice 60 / SPN 523911. Far partire il motore e avviare una rigenerazione DPF in posizione fissa per verificare che il bruciatore si accenda e che la valvola di dosaggio funzioni senza generare il codice.