Deutz-Fahr 659 – ECM: Segnale irregolare del sensore NOx a valle

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato che il segnale del sensore NOx a valle (posizionato dopo il catalizzatore SCR) è irregolare, intermittente o errato. Questo sensore misura le concentrazioni di ossidi di azoto per verificare l'efficienza del sistema SCR. Un segnale instabile o non plausibile indica un potenziale guasto del sensore, una perdita di gas di scarico che introduce ossigeno, o un problema nel circuito di cablaggio.

• TCD 3.6 L4
• TCD 3.6 T4F

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   Recupera tutti i codici di guasto per verificare eventuali guasti SCR o del sistema DEF che potrebbero fornire ulteriore contesto

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   Ispeziona il sistema di trattamento post-scarsa e i tubi di scarico vicini al sensore NOx a valle per verificare eventuali perdite di scarico, che possono introdurre ossigeno e alterare le letture

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   Esamina il cablaggio e i connettori del sensore NOx a valle per verificare corrosione, usura, danni termici o contatti allentati. Esegui un test di movimento mentre monitori i dati in tempo reale

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   Confronta i dati in tempo reale dei sensori NOx a monte e a valle alla temperatura di esercizio. La lettura del sensore a valle dovrebbe essere significativamente più bassa e stabile; rapide fluttuazioni indicano un problema con il sensore o il circuito

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   Testa la qualità dell'AdBlue utilizzando un refrattometro (dovrebbe essere circa il 32,5% di urea) e ispeziona la valvola di dosaggio AdBlue per verificare la cristallizzazione

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   Verifica che il sensore NOx riceva la tensione corretta e abbia una connessione a massa solida, secondo le specifiche

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   Ripara guasti preliminari

   Ripara eventuali perdite di scarico, danni al cablaggio o problemi del sistema DEF rilevati durante i controlli iniziali. Cancella i codici di guasto e prova a far funzionare la macchina per verificare se il guasto ritorna.

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   Pulisci il sensore NOx

   Se il sensore è gravemente coperto di fuliggine, puliscilo con attenzione. Se il sensore presenta un guasto interno, procedi al suo sostituzione.

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   Rimuovi il sensore NOx difettoso

   Lascia che il sistema di scarico si raffreddi completamente. Spegni il connettore elettrico e rimuovi il modulo del sensore. Applica olio penetrante ai filetti del sondino e rimuovi con attenzione il sondino dal bung di scarico utilizzando una chiave a cuneo.

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   Prepara il bung di scarico

   Pulisci i filetti del bung di scarico utilizzando un trapano per filetti M20 x 1,5 per garantire che il nuovo sensore possa essere installato senza danni.

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   Installa il nuovo sensore NOx

   Applica una piccola quantità di composto antifrizione a base di ceramica sui filetti del sondino del nuovo sensore (evitando la punta del sensore). Installa il sondino, stringi al valore specificato dal produttore, monta il modulo del sensore e collega in modo sicuro il cablaggio elettrico.

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   Esegui la calibrazione post-riparazione

   Cancella tutti i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica. Esegui un reset o una calibrazione del nuovo sensore NOx se necessario, quindi esegui una rigenerazione parcheggiata per verificare che l'efficienza del sistema SCR sia stata ripristinata.