Deutz-Fahr 515 – ECM: Sensore di pressione HCI limite basso

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato che il sensore di pressione situato immediatamente dopo la valvola dosatrice di iniezione idrocarburi (HCI) sta segnalando un valore di pressione inferiore al limite accettabile minimo. Questo errore di valore inferiore al limite superato (FMI 4) indica che la tensione del segnale del sensore è inferiore al range di funzionamento normale, suggerendo un cortocircuito verso massa, un circuito aperto o un guasto completo del sensore stesso. Il sistema HCI è cruciale per l'iniezione di carburante nel flusso di scarico per iniziare e mantenere la rigenerazione del filtro per particolato diesel (DPF).

• Deutz TCD 4.1 L4
• Deutz TD 2.9 L4
• Deutz TCD 3.6 L4
• Deutz TCD 6.1 L6
• Deutz TCD 7.8 L6
• Genie GTH-1256
• Genie GTH-5519
• Genie GTH-1056

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e il connettore del sensore di pressione HCI a valle per verificare danni, corrosione, cavi schiacciati o connessioni allentate.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito del sensore e controllare un cortocircuito tra il cavo del segnale e la massa.

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   Verificare la corretta tensione fornita al sensore dall'ECM.

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   Utilizzare software di diagnostica (come Deutz SerDia) per controllare i dati in tempo reale del sensore di pressione per un valore di pressione non variabile o nullo mentre il motore è in funzione.

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   Verificare che la valvola dosatrice HCI e la tubazione che conduce al sensore non siano fisicamente ostruite o intasate, che potrebbero impedire la formazione della pressione.

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   Assicurare la sicurezza

   Spegnere la macchina, seguire tutte le procedure di blocco/etichettatura e permettere al sistema di scarico di raffreddarsi completamente prima di iniziare i lavori.

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   Identificare i componenti

   Identificare la valvola dosatrice HCI e il sensore di pressione a valle nel sistema di trattamento delle scariche.

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   Sostituire il sensore di pressione

   Se il sensore è identificato come difettoso, scollegare il connettore elettrico, rimuovere con attenzione il vecchio sensore di pressione dal supporto, installare il nuovo sensore con il momento di serraggio specificato dal produttore e ricollegare con sicurezza il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare i codici di guasto attivi e inattivi dall'ECM.

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   Eseguire un test del sistema

   Accendere il motore e portarlo alla temperatura di esercizio. Avviare una rigenerazione di manutenzione per verificare che il sistema HCI funzioni correttamente e che il codice di guasto non ritorni.