Deutz-Fahr SPN 3031 FMI 3 – Motore Controllo Unità (ECU) / Modulo Controllo Post-trattamento (ACM / DCU): SENSORE DI TEMPERATURA DEL SERBATOIO DEF (AdBlue) - TENSIONE SOPRA LA NORMA, O CORTOCIRCUITO A FONTI ALTE

Il sistema di controllo del motore riceve un segnale di tensione massimo dal sensore di temperatura del serbatoio DEF, il che significa che il circuito è interrotto (non collegato, filo tagliato o sensore internamente difettoso) o cortocircuitato a una fonte di alimentazione.

• Agrotron Series 6 (6120 to 6210 TTV)
• Agrotron Series 7 (7200, 7250 TTV)
• Agrotron Series 9 (9340 TTV)
• 5C Series
• 5G Series

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   Ispezione visiva: individuare l'unità di testata del serbatoio DEF (unità di invio) in cima al serbatoio AdBlue. Spegnere il connettore elettrico e ispezionare per verificare se i contatti sono allentati, corrosi o spinti all'esterno.

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   Controllo tensione: Accendere l'accensione (motore spento). Misurare la tensione sul connettore del lato cavo per il pin del sensore di temperatura rispetto al massa. Se legge la tensione del sistema (es. 12V/24V) quando dovrebbe essere una tensione di riferimento di 5V, c'è un cortocircuito alla batteria nel cavo.

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   Controllo resistenza/continuità: Spegnere l'accensione. Misurare la resistenza tra i pin del sensore di temperatura direttamente sull'unità di testata DEF. Se il tester legge 'OL' (circuito aperto / resistenza infinita), il sensore interno di temperatura è difettoso e l'unità deve essere sostituita.

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   Controllo cavo: Verificare la continuità tra il connettore del sensore e i pin dell'ACM/ECU per escludere un filo rotto nel cavo del telaio.

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   Preparazione

   Fermare la macchina su terreno piano, spegnere l'accensione e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e disattivare la pompa DEF.

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   Pulizia dell'area

   Pulire accuratamente la parte superiore del serbatoio DEF intorno all'unità di testata. I sistemi DEF sono molto sensibili alla polvere e alla contaminazione.

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   Scollegamento delle tubazioni

   Contrassegnare e scollegare le tubazioni di aspirazione, ritorno e riscaldamento del liquido di raffreddamento (se presente) dall'unità di testata. Nota: Le tubazioni del liquido di raffreddamento potrebbero perdere; preparare un contenitore per raccogliere le perdite.

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   Rimozione dell'unità

   Svitare l'anello di fissaggio o i bulloni di montaggio che fissano l'unità di testata al serbatoio. Estrarre con attenzione l'unità di testata in modo dritto dal serbatoio, senza piegare il galleggiante o danneggiare la tubazione di aspirazione.

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   Installazione dell'unità nuova

   Lubrificare l'anello o l'guarnizione nuovo con una piccola quantità di fluido DEF pulito (non utilizzare grasso o olio). Inserire l'unità di testata DEF nuova nel serbatoio e fissare l'anello o i bulloni.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare tutte le tubazioni DEF, le tubazioni del liquido di raffreddamento e il connettore elettrico.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio Deutz SERDIA) per cancellare il codice di guasto SPN 3031 e verificare che la lettura della temperatura DEF sia ora plausibile.