Deutz-Fahr 138 – ECU: Errore di lunghezza del messaggio del sensore NOx post-cat

Il codice di guasto indica un errore di comunicazione dati della bus CAN tra il sensore NOx post-catalizzatore (a valle) e l'Unità di Controllo Motore (ECU). L'ECU riceve pacchetti di dati di lunghezza errata o inaspettata, impedendogli di interpretare correttamente le letture del sensore e di monitorare l'efficienza del sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR).

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   Ispezionare visivamente l'intero cablaggio tra il sensore NOx post-catalizzatore e l'ECU motore per verificare usura, fusione causata dal contatto con i gas di scarico o cavi schiacciati

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   Disconnettere e ispezionare i connettori del sensore NOx e dell'ECU per verificare corrosione (polvere verde o bianca), ingresso di umidità o pin piegati o ritirati

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   Con la chiave accesa e il sensore disconnesso, utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la tensione corretta e abbia una connessione solida a massa nel connettore del cablaggio

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   Testare i cavi di comunicazione CAN (CAN-H e CAN-L) nel connettore del sensore con la chiave accesa e motore spento (si prevede circa 2,6 V su CAN-H e 2,4 V su CAN-L)

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   Cancellare tutti i codici di guasto correlati dall'ECU dopo aver effettuato le ispezioni e le riparazioni del cablaggio per verificare se il guasto ritorna

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   Isolare il sensore

   Se i sensori NOx pre-catalizzatore e post-catalizzatore hanno numeri di pezzo identici, scambiarli per verificare se il codice di guasto segue il sensore. Nota: Molti sensori NOx hanno ID CAN unici e non possono essere scambiati.

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   Sostituire il sensore NOx post-catalizzatore

   Se il cablaggio è in buone condizioni o se il guasto segue lo scambio del sensore, sostituire il sensore. Spegnere la batteria, staccare il connettore elettrico e applicare olio penetrante per svitare il sensore dal bungo di scarico. Installare il nuovo sensore al valore di coppia specificato dal produttore, fissare il modulo, collegare il cablaggio e ricollegare la batteria.

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   Eseguire un reset dell'ECU o un apprendimento del sensore

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per eseguire un reset dell'ECU o un procedimento specifico di apprendimento del sensore NOx. Questo cancella i dati di adattamento e garantisce che l'ECU comunichi correttamente con il nuovo sensore.