CLAAS 7F32h – ENG, TR1, TR2, TR3, or A100: Potenziometro livello carburante non collegato

Il potenziometro del livello del carburante (R35) non è collegato, il che significa che il sistema di controllo non riceve un segnale per misurare il livello del carburante. Questo comporta un indicatore del livello del carburante non funzionante e l'impossibilità di monitorare il consumo di carburante o stimare il tempo prima del rifornimento. La condizione sottostante è generalmente un circuito aperto nel cablaggio del sensore, un connettore disconnesso o un guasto interno del sensore del livello del carburante stesso.

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• Dominator
• Medion
• Mega
• Jaguar

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   Ispezionare il cablaggio che porta al serbatoio del carburante e all'unità di invio per fili danneggiati, connettori allentati o corrosione.

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   Assicurarsi che il connettore elettrico sull'unità di invio del livello del carburante (potenziometro R35) sia correttamente collegato.

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   Verificare che l'unità di invio abbia una connessione a massa pulita e ben serrata al telaio della tractor.

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   Controllare il fusibile per il pannello strumenti o il indicatore del livello del carburante.

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   Eseguire un test con collegamento temporaneo per verificare il funzionamento del indicatore e del cablaggio: staccare il cavo del segnale (l'indicatore dovrebbe indicare vuoto), quindi collegarlo momentaneamente alla massa (l'indicatore dovrebbe passare a pieno). Se risponde, l'indicatore e il cablaggio sono funzionali.

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   Eseguire un test di resistenza sull'unità di invio: misurare la resistenza tra i terminali del segnale e della massa mentre si muove il braccio del galleggiante. I valori dovrebbero variare in modo regolare senza cadute improvvisi a circuito aperto (OL).

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria della tractor per evitare eventuali cortocircuiti elettrici prima di iniziare i lavori.

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   Accedere e pulire l'area dell'unità di invio

   Localizzare l'unità di invio sul coperchio del serbatoio del carburante (rimuovere i pannelli se necessario). Pulire accuratamente l'area intorno ad essa per evitare che sporco cada nel serbatoio.

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   Rimuovere l'unità di invio difettosa

   Disconnettere il cablaggio, rimuovere i viti di fissaggio o l'anello di ritenuta e sollevare delicatamente l'unità vecchia, attenzionando a non danneggiare il braccio del galleggiante.

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   Installare l'unità di invio nuova

   Verificare che la nuova parte corrisponda alla vecchia. Posizionare un nuovo anello di tenuta o guarnizione, inserire l'unità assicurandosi che il braccio del galleggiante si muova liberamente e stringere i viti di fissaggio in modo uniforme per garantire un buon sigillo.

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   Testare il funzionamento del sistema

   Ricollegare il cablaggio e la batteria. Accendere l'accensione per verificare che l'indicatore del livello del carburante fornisca un valore. Aggiungere carburante se necessario per confermare il funzionamento.