CLAAS Id7760h / 7760h (654 05) – ENG (A15) - Modulo di Controllo Motore (ECU): Circuito aperto sull'iniettore elettronico del cilindro n°4

Il modulo di controllo motore ha rilevato che la corrente elettrica all'iniettore #4 è inferiore a quella prevista, indicando un circuito aperto. Il motore avrà difficoltà a funzionare, funzionerà in modo irregolare e avrà accensioni mancanti perché l'accensione/erogazione del carburante dell'iniettore del cilindro n°4 è inoperativo.

• Axion 810
• Axion 820
• Axion 830
• Axion 840
• Axion 850
• Arion 510
• Arion 520
• Arion 530
• Arion 540
• Arion 610
• Arion 620
• Arion 630
• Arion 640

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   Controllare la continuità del cavo di collegamento tra il modulo motore ENG (A15) e l'iniettore elettronico (Y320-4)

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   Controllare danni fisici, cavi danneggiati o connettori disconnessi/ossidati sia sul ECU che sull'iniettore

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   Misurare la resistenza elettrica del bobbin dell'iniettore #4 per verificare se il circuito interno dell'iniettore è andato in corto.

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   Verificare le fonti di energia (fusibili, alimentazione e connessioni a terra) per il modulo motore e il circuito dell'iniettore.

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   Disconnettere la batteria e pulire l'area

   Disconnettere la batteria e pulire l'area intorno all'iniettore del cilindro n°4 per evitare che detriti entrino nel motore.

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico dall'iniettore #4.

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   Rimuovere le linee del carburante

   Rimuovere le linee del carburante ad alta pressione collegate all'iniettore.

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   Rimuovere il raccordo dell'iniettore

   Applicare un po' di grasso sul raccordo dell'iniettore da rimuovere. Picchiettare il raccordo dell'iniettore con un trapano M22 x 250 per 1 cm. Installare e avvitare lo strumento di estrazione appropriato nel manicotto dell'iniettore. Estrai il raccordo dell'iniettore.

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   Rimuovere l'iniettore difettoso

   Rimuovere l'iniettore difettoso.

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   Installare un nuovo iniettore

   Installare l'iniettore nuovo con anelli O e rondelle di tenuta nuovi.

7. 7

   Rimontare i componenti

   Rimontare il raccordo dell'iniettore, le linee del carburante ad alta pressione e il connettore elettrico.

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   Svuotare il sistema del carburante e cancellare i codici di guasto

   Svuotare il sistema del carburante se necessario, ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto dal modulo ENG (A15).

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   Programmare il codice di taratura dell'iniettore

   A seconda della generazione esatta del motore, il codice di taratura/calibrazione dell'iniettore nuovo potrebbe dover essere programmato nel modulo ECU del motore utilizzando uno strumento di diagnostica.