CLAAS Id7742h / 7742h (636 05) – ENG (A15) - Modulo di Controllo Motore: Intensità del sensore di posizione della pompa ad alta pressione bassa.

L'Unità di Controllo Motore ha rilevato che la corrente elettrica o la tensione del segnale proveniente dal sensore di posizione della pompa ad alta pressione (B232) è inferiore al valore minimo atteso, indicando una resistenza elevata, un circuito aperto o un sensore difettoso. Il motore compensa utilizzando il sensore di posizione dell'albero a gomiti, ma potrebbe presentare tempi di avviamento prolungati e una potenza ridotta.

• Axion 810
• Axion 820
• Axion 830
• Axion 840
• Axion 850
• Arion 610
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• Arion 410
• Arion 420
• Arion 430

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   Ispezionare lo stato fisico del sensore di posizione della pompa ad alta pressione (B232).

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   Controllare i connettori e la continuità del cavo che collega il sensore B232 all'unità motore ENG (A15).

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   Testare il circuito per verificare eventuali circuiti aperti o cortocircuiti al terra.

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   Verificare la tensione di riferimento da 5 V al sensore e controllare la resistenza interna del sensore rispetto alle specifiche OEM.

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   Assicurarsi che l'unità motore ENG (A15) stia emettendo la tensione di riferimento corretta e non abbia un guasto al pin o al connettore.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici. Lasciare raffreddare il motore.

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   Localizzazione del Sensore

   Localizzare il sensore di posizione della pompa ad alta pressione B232. È montato sul coperchio del distributore del motore vicino al pignone della pompa ad alta pressione.

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   Pulizia dell'Area

   Rimuovere eventuali staffe o coperture che ostruiscono l'accesso al coperchio del distributore.

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   Scollegamento del Cavo

   Scollegare con attenzione il connettore elettrico dal sensore B232. Rimuovere i bulloni che fissano i morsetti del cavo del sensore per liberare il cavo.

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   Rimozione del Sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore di posizione al coperchio del distributore. Estrai il sensore dritto dal foro.

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   Installazione del Nuovo Sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio motore pulito. Inserire il nuovo sensore nel coperchio del distributore e stringere il bullone di fissaggio alla coppia specificata.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo, fissare i morsetti del cavo e ripristinare eventuali coperture rimosse durante la smontaggio.

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   Cancellazione dei Codici

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto dall'unità ENG (A15) utilizzando uno strumento di diagnostica e avviare il motore per verificare che il problema di avviamento prolungato sia risolto e che il codice non ritorni.