CLAAS Id773Ch / 773Ch (412 16) – ENG (A15): Temperatura dei gas di scarico raffreddati in media elevata

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che i gas di scarico che passano attraverso il raffreddatore del ricircolo dei gas di scarico (EGR) non vengono raffreddati in modo sufficiente prima di essere reintrodotti nel motore. Per proteggere il motore, il calcolatore del motore ridurrà automaticamente la potenza del motore del 20% al minuto fino a raggiungere il 50% della potenza nominale.

• CLAAS Axion 800 series (810, 820, 830, 840, 850)
• CLAAS Arion 600 series (610, 620, 630, 640)
• CLAAS Jaguar forage harvesters

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   Il sensore della temperatura dei gas di scarico raffreddati (B221): Controllare le letture di temperatura accurate, danni fisici o un corto circuito.

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   Il livello del liquido di raffreddamento: Assicurarsi che il motore abbia un livello sufficiente di liquido di raffreddamento per alimentare il raffreddatore EGR.

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   Il termostato del liquido di raffreddamento: Verificare che il termostato si apra correttamente e permetta il circolo del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento e il raffreddatore EGR.

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   Il raffreddatore del ricircolo dei gas di scarico (EGR): Controllare per verificare eventuali ostruzioni interne, accumulo di fuliggine o scarsa efficienza di raffreddamento.

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   Verifica livelli del liquido di raffreddamento

   Iniziare controllando il serbatoio del liquido di raffreddamento del motore. Se il livello è basso, riempire con il liquido di raffreddamento specificato dal produttore e testare a pressione il sistema per verificare che non ci siano perdite.

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   Test del termostato

   Se il livello del liquido di raffreddamento è corretto, monitorare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Se il motore funziona più caldo del normale o il liquido non circola, rimuovere e testare (o sostituire) il termostato del liquido di raffreddamento.

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   Ispezionare il sensore B221

   Localizzare il sensore della temperatura dei gas di scarico raffreddati (Componente B221) nel circuito EGR. Ispezionare il cavo per corti a terra o a batteria. Utilizzare un tester o un dispositivo diagnostico per verificare se la resistenza/uscita di temperatura del sensore è entro i limiti. Se il sensore indica una temperatura artificialmente alta, sostituirlo.

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   Manutenzione del raffreddatore EGR

   Se il sensore e il sistema del liquido di raffreddamento funzionano correttamente, il raffreddatore EGR è probabilmente ostruito da fuliggine o ha subito un guasto interno, impedendo il trasferimento del calore. Rimuovere il raffreddatore EGR, ispezionare per verificare un accumulo pesante di carbonio e pulire o sostituire l'insieme del raffreddatore se necessario.

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   Cancella codici e test

   Cancellare il codice Id773Ch / 412 16 dal modulo ENG (A15). Far funzionare la macchina a carico per verificare che le temperature dei gas di scarico rimangano nel range normale e che l'ECU non riduca più la potenza del motore.