CLAAS Id772Fh / 772Fh (157 03) – ENG (A15): Tensione di ingresso del sensore di pressione del carburante nel comune rail ad alta pressione

L'unità di controllo motore riceve un segnale di tensione dal sensore di pressione del carburante nel comune rail che supera l'intervallo di funzionamento normale (spesso causato da un cortocircuito a una tensione più alta, un circuito aperto, o un guasto interno del sensore). Il calcolatore motore riduce automaticamente la potenza del motore del 20% al minuto fino a raggiungere il 50% della potenza nominale, impostando una pressione fissa di 2.000 bar.

• Axion 800 series
• Axion 800
• Axion 850

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   Ispezionare il sensore di pressione del carburante nel comune rail (Componente B42)

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il sensore B42 e il modulo ENG (A15) per un circuito aperto, un connettore scollegato o un cortocircuito a una fonte di tensione più alta

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   Verificare i collegamenti nel calcolatore motore ENG (A15)

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   Ispezione visiva

   Localizzare il sensore di pressione della rail del carburante (B42) sul comune rail. Scollegare il connettore del sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Test del circuito

   Con un tester, verificare la tensione di riferimento e la massa al connettore del sensore con la chiave accesa. Controllare la continuità del cavo del segnale fino al modulo ECU ENG (A15) e assicurarsi che non sia cortocircuitato con la tensione.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni e il connettore è sicuro, il sensore stesso ha un guasto interno (tensione fuori range alta) e deve essere sostituito.

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   Cancella e Verifica

   Dopo aver sostituito il sensore, cancellare i codici di guasto dal modulo ENG (A15). Avviare il motore e verificare che la riduzione della potenza del 50% venga rimossa e che il codice non ritorni.