CLAAS Id771Fh / 771Fh (103 05) – ENG (A15) - Modulo Motore: Intensità del sensore di velocità del turbocompressore bassa.

Il modulo di controllo del motore rileva che l'intensità del segnale (tensione/corrente) dal sensore di velocità del turbocompressore è troppo bassa. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un cortocircuito a terra o un sensore completamente guasto. Il motore continua a funzionare normalmente, ma il modulo di controllo del motore ignora le informazioni fornite dal sensore in errore, tornando alla mappatura predefinita per la distribuzione del carburante.

• Arion 640
• Arion 630
• Arion 620
• Arion 610
• Arion 550
• Arion 540
• Arion 530
• Arion 510
• Axion 850
• Axion 840
• Axion 830
• Axion 810
• Axion 800

1. 1

   Ispezionare il sensore di velocità del turbocompressore (Designazione componente: B226) per danni fisici o connessioni allentate.

2. 2

   Testare il cavo di collegamento del sensore B226 al modulo ENG (A15). Si cerca specificamente un circuito aperto (cavo rotto) o un cortocircuito.

3. 3

   Verificare le connessioni dei contatti nel modulo motore ENG (A15) per verificare che non ci siano corrosione o spostamento dei contatti.

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   Individuare il sensore di velocità del turbocompressore (B226) sul corpo del compressore del turbocompressore.

   Individuare il sensore di velocità del turbocompressore (B226) sul corpo del compressore del turbocompressore.

2. 2

   Staccare la coda del sensore e ispezionare il connettore elettrico per umidità, sporcizia o corrosione. Pulire se necessario.

   Staccare la coda del sensore e ispezionare il connettore elettrico per umidità, sporcizia o corrosione. Pulire se necessario.

3. 3

   Utilizzare un tester per eseguire un test di continuità sul cavo di collegamento tra il connettore del sensore e il modulo ENG (A15) per escludere un cavo rotto.

   Utilizzare un tester per eseguire un test di continuità sul cavo di collegamento tra il connettore del sensore e il modulo ENG (A15) per escludere un cavo rotto.

4. 4

   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni (nessun circuito aperto o cortocircuito), il sensore di velocità del turbocompressore (B226) ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni (nessun circuito aperto o cortocircuito), il sensore di velocità del turbocompressore (B226) ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

5. 5

   Rimuovere il bullone di fissaggio del sensore di velocità e estrarre con attenzione il sensore dal corpo del turbocompressore.

   Rimuovere il bullone di fissaggio del sensore di velocità e estrarre con attenzione il sensore dal corpo del turbocompressore.

6. 6

   Installare il nuovo sensore OEM, serrare il bullone di fissaggio alla specifica e ricollegare il cavo di collegamento.

   Installare il nuovo sensore OEM, serrare il bullone di fissaggio alla specifica e ricollegare il cavo di collegamento.

7. 7

   Connettere il sistema di diagnostica CLAAS (CDS) per cancellare il codice di guasto Id771Fh / 103 05.

   Connettere il sistema di diagnostica CLAAS (CDS) per cancellare il codice di guasto Id771Fh / 103 05.

8. 8

   Far funzionare la macchina e verificare tramite dati in tempo reale che la velocità del turbocompressore (giri/min) venga ora registrata correttamente.

   Far funzionare la macchina e verificare tramite dati in tempo reale che la velocità del turbocompressore (giri/min) venga ora registrata correttamente.