CLAAS Id7697h / 7697h (524) – TR3 (A57-3) / Auto 5 modulo: Cortocircuito a 12V della valvola elettromagnetica di attivazione automatica del freno a mano

Il sistema torna alla "Normale operazione", il che significa che il trattore probabilmente continuerà a guidare, ma l'attivazione automatica del freno a mano è compromessa.

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   Controllare un possibile cortocircuito a 12V nel cavo di alimentazione che porta alla valvola elettromagnetica di attivazione automatica del freno a mano (ID componente: Y323)

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   Controllare il modulo "Auto 5" utilizzando lo strumento diagnostico CLAAS ufficiale (Strumento n° 60 05 033 249) per verificare se il modulo è internamente cortocircuitato

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   Individuare il componente Y323

   Identificare la valvola elettromagnetica di attivazione automatica del freno a mano (Y323) sul blocco valvola della trasmissione/telecamera.

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   Test del cavo

   Staccare il cavo dalla valvola Y323 e dal modulo Auto 5. Utilizzare un tester per verificare la continuità con tensione (12V) sul cavo di alimentazione.

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   Riparare il cavo

   Se viene rilevato un cortocircuito a 12V nel cavo, individuare la sezione danneggiata o scaldata e riparare/sostituire il cavo.

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   Test del modulo Auto 5

   Se il cavo risulta perfetto, collegare lo strumento di controllo "Auto 5" CLAAS (60 05 033 249). Se il modulo emette una tensione costante a 12V alla valvola quando non dovrebbe, il modulo Auto 5 ha un guasto interno.

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   Sostituire e calibrare

   Sostituire il modulo Auto 5 se necessario. Si noti che un modulo Auto 5 di ricambio deve essere insegnato/calibrato alle funzioni specifiche del trattore (trasmissione, idraulica, asse anteriore sospeso) al momento dell'installazione.

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   Cancellare i codici

   Cancellare la memoria dei guasti e testare l'attivazione automatica del freno a mano per verificare la riparazione.