CLAAS Id7695h / 7695h (522) – TR3 (A57-3) / Auto 5: Circuito aperto sul valvola elettromagnetica di attivazione del freno a mano automatico

La macchina non riesce ad attivare il freno a mano automatico.

• Axion 850
• Axion 950-920
• Arion 640
• Arion 510
• Arion 430
• Arion 410

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   Controllare un possibile circuito aperto nel cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica per il componente Y323 (valvola elettromagnetica di attivazione del freno a mano automatico).

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   Misurare la resistenza dell'avvolgimento della valvola elettromagnetica (Y323) per verificare se l'avvolgimento stesso ha subito un guasto (circuito aperto).

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   Testare il modulo Auto 5 utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS specifico (n° 60 05 033 249) per escludere un guasto interno nel controllore della trasmissione.

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   Localizzare il componente

   Localizzare la valvola elettromagnetica di attivazione del freno a mano automatico (Designazione componente: Y323) sull'unità di trasmissione/idraulica.

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   Ispezionare i cavi

   Ispezionare il cavo che porta alla valvola elettromagnetica Y323 per eventuali rotture visibili, danni al cavo o contatti scollegati.

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   Testare la resistenza

   Scollegare la valvola e utilizzare un tester per misurare la resistenza dell'avvolgimento della valvola Y323. Se l'avvolgimento mostra un circuito aperto (resistenza infinita), la valvola elettromagnetica deve essere sostituita.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Se la valvola risulta in buono stato e il cavo ha continuità fino all'ECU, collegare lo strumento di diagnostica CLAAS (n° 60 05 033 249) al modulo Auto 5.

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   Sostituire o riparare il modulo

   Se il modulo non supera il test di diagnostica, il modulo Auto 5 deve essere sostituito o inviato per riparazione.

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   Verifica riparazione

   Cancellare i codici di guasto e testare l'attivazione del freno a mano automatico per verificare la riparazione.