CLAAS Id7680h / 7680h (501) – TR3 (A57-3) Modulo di Trasmissione: Sbandamento eccessivo del frizione PTO

Il sistema ha rilevato uno scivolamento eccessivo (sbandamento) nel meccanismo della frizione PTO. Poiché lo scivolamento supera i parametri di sicurezza, il sistema elettronico del trattore forza automaticamente il PTO in posizione 'spento' per evitare danni meccanici ulteriori o un guasto catastrofico.

• Axion 810
• Axion 850
• Axion 930
• Arion 410
• Arion 420
• Arion 430
• Arion 510
• Arion 530
• Arion 550
• Arion 620
• Arion 630
• Arion 640

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   Controllare il sensore di velocità del PTO posteriore (B142) per la resistenza corretta, la continuità del cavo e letture irregolari

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   Controllare il sensore di velocità del motore (B228-1) situato sull'ingombro della frizione PTO

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   Controllare la pressione del circuito a bassa pressione che applica la frizione per verificare che non sia assente o bassa

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   Controllare la frizione PTO per usura meccanica, dischi della frizione sottili o perdite interne

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   Controllare il modulo 'Auto 5' utilizzando lo strumento di prova CLAAS 60 05 033 249

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   Leggi e Isola Codici

   Segnare tutti i codici di errore presenti. Eliminali e metti in funzione il trattore per verificare se Id7680h ritorna, assicurandoti che sia l'anomalia principale e non un errore secondario.

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   Ispezionare i cavi e i connettori

   Controllare i cavi che collegano il modulo TR3 (A57-3) ai sensori B142 e B228-1. Cerca cortocircuiti, circuiti aperti o danni dovuti all'umidità.

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   Test dei sensori

   Verificare l'aggiustamento e la resistenza del sensore di velocità del PTO posteriore (B142) e del sensore di velocità del motore (B228-1). Sostituirli se si spostano o non forniscono feedback.

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   Prova di pressione idraulica

   Misurare la pressione di applicazione della frizione sul circuito a bassa pressione. Se la pressione è bassa, ispezionare la valvola elettromagnetica PTO, la valvola regolatrice e i filtri idraulici per contaminazione o guasto.

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   Test e sostituzione del modulo

   Se i sensori e la pressione idraulica sono entro i limiti, utilizzare l'unità di prova 60 05 033 249 per controllare il modulo 'Auto 5'. Sostituire il modulo se è cortocircuitato internamente o non comanda correttamente la frizione.

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   Ispezione della frizione meccanica

   Se tutti i comandi elettronici e idraulici sono corretti ma la frizione continua a scivolare, il pacco frizione PTO deve essere smontato. Sostituire i dischi della frizione usurati, i mozzi danneggiati o gli anelli di tenuta interni danneggiati.

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   Ricalibrazione

   Dopo aver sostituito i componenti, verificare la compatibilità delle versioni del programma e eseguire qualsiasi calibrazione necessaria tramite il terminale di diagnostica prima di rimettere il trattore in servizio.