CLAAS Id7659h / 7659h (458) – TR2 (A57-2): Perdita della funzione di comando del cambio o cortocircuito

Perdita delle informazioni sulla funzione "comando del cambio" attivata sul bus CAN del cambio, oppure le informazioni sulla funzione "comando del cambio" attivata superano i 10 secondi, oppure è presente un cortocircuito. La funzione di comando del cambio diventa inattiva. Questo si presenta spesso come un'auto che non si muove in avanti o indietro nonostante il cambio/trasmissione mostri una freccia di direzione sul cruscotto.

• CLAAS Axion 800 Series (810, 820, 850)
• CLAAS Arion 500 and 600 Series (510, 520, 640)

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   Controllare l'interruttore del comando del cambio S177 (CSM) per verificare se è bloccato o fisicamente incastrato

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   Controllare il modulo del bracciolo multifunzione MFA (A100 o A30)

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   Controllare le reti del bus CAN del cambio e del veicolo CLAAS per errori di comunicazione

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   Controllare il modulo di comunicazione della rete CAN BDG (A103)

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   Testare il modulo della trasmissione Auto 5 utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS n. 60 05 033 249

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   Ispezionare l'interruttore S177

   Ispezionare fisicamente l'interruttore del contatto del comando del cambio sul bracciolo. Assicurarsi che non sia bloccato, incastrato o contaminato da sporco, il che potrebbe causare l'invio di un segnale continuo per più di 10 secondi.

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   Test di cavo e continuità

   Controllare i connettori e la continuità dei cavi che collegano l'interruttore S177, il modulo del bracciolo MFA A100/A30 e il modulo ponte A103.

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   Test del circuito

   Testare i cavi per verificare eventuali cortocircuiti a terra, cortocircuiti a 12V o circuiti aperti. Controllare la resistenza del componente se richiesto dai file di test.

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   Controllo della tensione di alimentazione

   Controllare le fonti di energia (fusibili, tensione di alimentazione e connessioni a terra) per i moduli del bracciolo e della trasmissione.

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   Test con strumento di diagnostica

   Collegare lo strumento di diagnostica CLAAS n. 60 05 033 249 per verificare l'integrità del modulo "Auto 5" e leggere i dati CAN in tempo reale.

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   Software e calibrazione

   Verificare la compatibilità delle versioni del programma, delle impostazioni e delle calibrazioni su tutto il bus CAN.

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   Sostituzione dei componenti

   Se i cavi e il software sono intatti, sostituire il componente difettoso (cominciando dall'interruttore S177, seguito dal modulo del bracciolo MFA A100 o dal modulo ponte A103).