CLAAS Id7651h / 7651h (450) – TR2 (A57-2): Valvola elettromagnetica SV1 Corrente supera 1,4 A

La corrente assorbita dalla valvola elettromagnetica SV1 è superiore a 1,4 A, che è il limite massimo consentito. Un consumo eccessivo di corrente indica di solito un cortocircuito nel cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica o un cortocircuito interno nella valvola stessa.

• Axion 850 - 810 series
• Arion 650 - 610 series
• Arion 430 - 410 series

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   Verificare la presenza di un cortocircuito a 12 V sul cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica.

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   Verificare la valvola elettromagnetica fisica SV1 (Designazione componente: Y335-1).

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   Utilizzare il dispositivo di diagnostica CLAAS n° 60 05 033 249 per controllare il modulo 'Auto 5'.

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   Ispezionare il cavo elettrico

   Individuare il percorso del cavo elettrico verso la valvola elettromagnetica SV1 (Y335-1) sul modulo della trasmissione/Hexashift. Effettuare un test visivo ed elettrico del cavo per verificare un cortocircuito a 12 V a terra o tra i fili. Riparare i cavi danneggiati, fusi o schiacciati.

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   Testare la valvola elettromagnetica (SV1)

   Se il cavo è intatto, scollegare la valvola elettromagnetica SV1 (Y335-1). Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti della valvola. Se la resistenza è troppo bassa (causando un consumo di corrente superiore ai 1,4 A massimi consentiti), la valvola elettromagnetica presenta un cortocircuito interno e deve essere sostituita.

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   Testare il modulo di controllo

   Se sia il cavo che la valvola elettromagnetica risultano nei parametri normali, il guasto potrebbe essere nel modulo di controllo. Collegare il dispositivo di diagnostica CLAAS n° 60 05 033 249 per testare il modulo 'Auto 5'.

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   Sostituire il modulo

   Se il dispositivo di diagnostica conferma un guasto nel circuito del modulo, sostituire il modulo 'Auto 5'. Eliminare i codici di guasto e testare l'operazione della trasmissione della macchina.