CLAAS Id7650h / 7650h (449) – TR2 (A57-2) Modulo della Trasmissione / Auto 5 modulo: La corrente effettiva misurata sul ritorno della valvola elettromagnetica SV1 è troppo alta rispetto al setpoint

Il modulo di controllo rileva una corrente elettrica maggiore sul circuito di ritorno della valvola elettromagnetica SV1 (valvola a rapporto sotto coppia) rispetto a quella comandata. Questa condizione attiva un avviso acustico e richiede un reset "ISC".

• Arion 410
• Arion 420
• Arion 430
• Arion 510
• Arion 530
• Arion 550
• Arion 610
• Arion 620
• Arion 630
• Arion 640
• Arion 650
• Axion 800
• Axion 810
• Axion 850

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   Verificare la presenza di un cortocircuito a 12 V sul cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica.

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   Verificare la valvola elettromagnetica SV1 (designazione del componente: Y335-1).

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   Verificare il modulo "Auto 5" utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS ufficiale (n° strumento 60 05 033 249).

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   Ispezionare il cavo di cablaggio

   Seguire il cavo di alimentazione e di ritorno della valvola elettromagnetica SV1 (Y335-1). Cerca isolamento danneggiato, cavi schiacciati o connettori fusi che potrebbero causare un cortocircuito a 12 V. Riparare o sostituire il cavo se si riscontrano danni.

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   Testare la valvola elettromagnetica (SV1)

   Testare la valvola elettromagnetica Y335-1 per verificare cortocircuiti interni o valori di resistenza non corretti. Se la bobina della valvola è cortocircuitata internamente, assorbirà una corrente eccessiva. Sostituire la valvola elettromagnetica se non supera i test.

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   Testare il modulo Auto 5

   Se il cablaggio e la valvola sono intatti, collegare lo strumento di diagnostica CLAAS (n° 60 05 033 249) al modulo Auto 5 (TR2 A57-2) per verificare se il modulo stesso presenta un guasto interno che causa una lettura errata della corrente di ritorno.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Sostituire il modulo Auto 5 se lo strumento di diagnostica lo indica.

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   Ripristinare il sistema

   Eseguire un reset "ISC" come richiesto dal sistema per eliminare lo stato di guasto e ripristinare il normale funzionamento della trasmissione.