CLAAS Id764Ch / 764Ch (445) – TR2 (A57-2) Modulo della Trasmissione: La corrente assorbita dalla valvola elettromagnetica SV2 è superiore a 1,4 A (massimo consentito).

Il modulo di controllo della trasmissione sta rilevando un consumo elettrico eccessivo (oltre 1,4 A) sul circuito per la valvola elettromagnetica SV2. Ciò indica di solito un cortocircuito a 12 V nel cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica, o un cortocircuito interno o un guasto nella bobina della valvola elettromagnetica stessa.

• Arion 410
• Arion 420
• Arion 430
• Arion 510
• Arion 520
• Arion 530
• Arion 540
• Arion 610
• Arion 620
• Arion 630
• Arion 640
• Arion 650
• Axion 810
• Axion 820
• Axion 830
• Axion 840
• Axion 850

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   Controllare la presenza di un cortocircuito a 12 V nel cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica che porta alla valvola SV2.

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   Verificare che i contatti del connettore della valvola elettromagnetica SV2 non siano scollegati, piegati, arrugginiti o danneggiati.

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   Scollegare la valvola elettromagnetica SV2 (designazione componente: Y335-2) e verificare la resistenza interna della bobina con un tester.

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   Controllare il modulo di trasmissione 'Auto 5' utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS ufficiale (n° strumento 60 05 033 249) per escludere un guasto interno nel modulo.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere l'accensione. Localizzare il blocco valvola della trasmissione Hexashift (tipicamente accessibile dal lato o sotto la cabina, in base al modello specifico Arion/Axion).

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   Localizzare SV2

   Identificare la valvola elettromagnetica SV2 (designazione componente OEM Y335-2) sul blocco valvola della trasmissione.

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   Ispezionare i cavi

   Tracciare con attenzione il cavo di alimentazione dalla scheda TR2 (A57-2) alla valvola SV2. Cerca cavi danneggiati, isolamento fuso o aree schiacciate che potrebbero causare un cortocircuito a 12 V. Riparare i cavi danneggiati.

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   Testare la valvola elettromagnetica

   Scollegare il connettore elettrico della valvola elettromagnetica SV2. Ispezionare i contatti per corrosione o danni. Misurare la resistenza tra i contatti della valvola. Se la bobina è internamente cortocircuitata (causando un consumo superiore a 1,4 A), la valvola elettromagnetica deve essere sostituita.

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   Sostituire la valvola elettromagnetica (se difettosa)

   Pulire l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Smontare/rimuovere la valvola a cartuccia SV2 dal blocco. Installare la nuova valvola elettromagnetica, assicurandosi che gli anelli O siano lubrificati con olio idraulico pulito. Regolare il momento di serraggio secondo le specifiche OEM.

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   Testare il modulo (se la valvola e i cavi sono in buone condizioni)

   Se i cavi e la valvola funzionano correttamente, il modulo TR2 potrebbe avere un guasto interno. Collegare lo strumento di diagnostica CLAAS 60 05 033 249 per testare il modulo Auto 5. Sostituire il modulo TR2 se non supera il test diagnostico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare tutti i componenti. Accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto memorizzati e effettuare un test di guida per verificare che la trasmissione Hexashift passi attraverso tutti i rapporti senza attivare l'allarme.