CLAAS Id764Ah / 764Ah (443) – TR2 (A57-2) Modulo di Controllo della Trasmissione: Tensione di alimentazione misurata sul valvola elettromagnetica SV2 quando il conducente non è controllato (setpoint PWM = 0).

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione di 12 V sul circuito per la valvola elettromagnetica SV2 anche se il modulo sta comandando un ciclo di lavoro del 0% (il che significa che la valvola dovrebbe essere completamente spenta). Questo indica un corto su alimentazione nel cavo o un guasto interno nel modulo di controllo che mantiene il circuito alimentato.

• Arion 410
• Arion 420
• Arion 430
• Arion 510
• Arion 610
• Arion 630
• Arion 640
• Axion 810
• Axion 850

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   Controllare la presenza di un corto su 12 V sul cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica SV2 (Y335-2)

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   Verificare i connettori e la continuità dei cavi che collegano il modulo TR2 alla valvola elettromagnetica SV2, cercando fili schiacciati, usura o isolamento fuso

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   Controllare la resistenza della valvola elettromagnetica SV2 per verificare che non sia internamente cortocircuitata

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   Testare il modulo Auto 5 (TR2) utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS n° 60 05 033 249

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante i test.

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   Localizzare i componenti

   Localizzare il modulo di controllo della trasmissione TR2 (A57-2) e la valvola elettromagnetica SV2 (Y335-2) "Ratio under torque" sul blocco valvola della trasmissione.

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   Isolare il circuito

   Scollegare il connettore del cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica SV2 e del modulo TR2.

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   Test per corto su alimentazione

   Ricollegare la batteria e accendere la chiave in posizione ON (motore spento). Utilizzare un tester per misurare la tensione sul pin di alimentazione della SV2 nel connettore del cavo. Se è presente 12 V mentre il modulo è scollegato, il cavo ha un corto su alimentazione e deve essere riparato o sostituito.

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   Testare la valvola elettromagnetica

   Misurare la resistenza tra i pin della valvola elettromagnetica SV2. Se è al di fuori delle specifiche OEM (o è cortocircuitata a terra), sostituire la valvola elettromagnetica.

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   Testare/Sostituire il modulo

   Se il cavo è completamente intatto (nessun corto su 12 V) e la valvola funziona correttamente, il guasto è nel modulo TR2 (Auto 5) stesso (driver interno cortocircuitato). Utilizzare lo strumento CLAAS n° 60 05 033 249 per verificare il guasto del modulo. Sostituire il modulo TR2 se necessario.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare tutti i componenti, cancellare i codici di guasto tramite l'interfaccia di diagnostica e effettuare un test di guida del trattore per verificare che la trasmissione cambi correttamente e che il codice non ritorni.