CLAAS Id7648h / 7648h (441) – TR2 (A57-2) Modulo di Controllo della Trasmissione (Auto 5): Valvola elettromagnetica SV3 - corrente di ritorno inferiore al valore di set

La corrente effettivamente misurata sulla valvola elettromagnetica SV3 di ritorno è inferiore al valore di set. Il modulo di controllo sta comandando la valvola elettromagnetica SV3, ma la corrente elettrica che ritorna dalla valvola è inferiore a quella prevista. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un cortocircuito a terra, un coil elettromagnetico difettoso o un guasto interno nel modulo di controllo stesso.

• CLAAS Axion 800 Series (810, 850)
• CLAAS Arion 500/600 Series (510, 530, 550, 610, 620, 630, 640, 650)
• CLAAS Ares Series (657, 697 ATZ)

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   Verificare la presenza di un circuito aperto nel cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica.

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   Verificare la presenza di un cortocircuito a terra sul cavo della valvola elettromagnetica.

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   Testare la resistenza e la funzionalità della valvola elettromagnetica SV3 (Designazione componente: Y335-3, che è la 'valvola elettromagnetica di rapporto sotto coppia').

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   Verificare il modulo di controllo della trasmissione Auto 5 (TR2).

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   Ispezionare il cavo di collegamento

   Localizzare il cavo di collegamento che va dal modulo di trasmissione TR2 (A57-2) alla valvola elettromagnetica SV3 (Y335-3). Ispezionare visivamente il cavo per danni, cavi schiacciati o connettori scollegati o corrodi.

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   Test per circuito aperto/cortocircuito

   Disconnettere il cavo sia dal modulo che dalla valvola. Utilizzare un multimetro digitale per testare la continuità dei cavi (per escludere un circuito aperto) e verificare la continuità a terra (per escludere un cortocircuito a terra). Riparare o sostituire il cavo di collegamento se vengono rilevati guasti.

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   Test della valvola elettromagnetica SV3

   Misurare la resistenza interna del coil elettromagnetico SV3. Se la resistenza è fuori specifica (resistenza infinita indica un coil esploso), la valvola elettromagnetica deve essere sostituita.

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   Sostituire il modulo Auto 5

   Se il cavo di collegamento è intatto e la valvola elettromagnetica SV3 funziona perfettamente, il guasto è nel modulo di controllo TR2 (A57-2) 'Auto 5' che non legge correttamente la corrente di ritorno. Sostituire il modulo Auto 5 (Numero pezzo: 60 05 033 249) se i controlli precedenti sono positivi.

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   Cancellare i codici e testare

   Dopo aver riparato il cavo o sostituito il componente difettoso, cancellare i codici di guasto e testare le funzioni della trasmissione per verificare che l'errore non si ripresenti.